“ZK6125CHEVNPG21”的版本间差异
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2020年3月11日 (三) 18:58的版本
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宇通ZK6125CHEVNPG21型LNG混合动力客车,是珠海公交巴士有限公司首批混合动力公交,本车型配有亿连达报站器、海信调度终端、无障碍踏板等设施。上路之时投放于14、K11两条线路,共计34部。后因14路配车数减少,该车型部分车辆转为机动车或行驶K10路。
珠海公交共购入此款车型共34台,共有2套配置,同期上线:
- 玉柴版本共8台,采用玉柴YC6J210N-52型发动机,国V排放标准。
- 潍柴版本共26台,采用玉柴潍柴WP6NG210E50型发动机,国V排放标准。
除发动机不同外,上述车型其余配置基本相同,其余配置情况如下:
- 空调:采用松芝空调。
- 车厢:一级踏步设计,气瓶放置于车身前进方向的左侧中部下方,车身后方机舱内则设有混动系统、电池。
- 车窗:全车车窗均为推拉窗。
- 座位数:30个。
昵称
插电、宇通插电、H12
所属线路
前山分公司(海虹站)
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
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车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
车牌号 | 所属分公司及调度站 | 状态 | 所属线路 |
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粤C31026 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31069 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31080 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31081 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31082 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31085 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31086 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K10路 |
粤C31088 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 机动车 |
粤C31167 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31217 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31221 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31251 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31252 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31267 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K10路 |
粤C31269 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31270 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31273 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31275 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31276 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31277 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31279 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31280 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31281 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31282 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31285 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31286 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K10路 |
粤C31289 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31290 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31291 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31293 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31295 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | K11路 |
粤C31297 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31810 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |
粤C31823 | 前山分公司(海虹站) | 营运 | 14路 |