“尚未完成配车电动化的线路”的版本间差异
跳到导航
跳到搜索
第53行: | 第53行: | ||
|'''部分使用插电混合动力''' | |'''部分使用插电混合动力''' | ||
|单边总站有电站 | |单边总站有电站 | ||
− | |||
− | |||
− | |||
{{K6}} | {{K6}} | ||
| | | |
2020年1月21日 (二) 12:58的版本
- 本专题页面用于记录配车尚未进行电动化或全电动化的线路。
未完成全电动化线路
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 备注 | 线路充电站配套情况 | 使用插电混合动力 | 两头总站有电站 | 有部分纯电动车辆 | 两头总站没有充电站 | 单边总站有电站 | 单边总站有电站 | 两头总站没有充电站 | 两头总站没有充电站 | 单边总站有电站 | 两头总站有电站 | 单边总站有电站 | 中途站有电站 | 两头总站没有充电站 | 单边总站有电站 | 有部分纯电动车辆 | 两头总站有电站 | 部分使用插电混合动力 | 单边总站有电站 | 部分使用插电混合动力 | 单边总站有电站 | 单边总站有电站 | 有部分纯电动车辆,使用插电混合动力 | 两头总站有电站 | 有部分纯电动车辆,使用插电混合动力 | 两头总站有电站 | 总站没有充电站 | 总站没有充电站 | 总站有电站 | 总站有电站 | 总站有电站 | 有部分纯电动车辆 | 单边总站有电站 | 总站没有充电站 | 总站有电站 | 有部分纯电动车辆,使用插电混合动力 | 单边总站有电站 |
---|