“GTZ6129BEVB2”的版本间差异
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2018年10月中旬起,因车况不佳且被[[GTZ6129BEVB1]]取代,GTZ6129BEVB2开始大批量停场检修。同年11月28日,本车型重新上路,投放于第四分公司(金湾)的[[B1]]路。 | 2018年10月中旬起,因车况不佳且被[[GTZ6129BEVB1]]取代,GTZ6129BEVB2开始大批量停场检修。同年11月28日,本车型重新上路,投放于第四分公司(金湾)的[[B1]]路。 | ||
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===第三分公司(横琴)=== | ===第三分公司(横琴)=== | ||
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===第四分公司(金湾)=== | ===第四分公司(金湾)=== | ||
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+ | ===第四分公司(南水)=== | ||
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+ | !width=30% | 路线号码 | ||
+ | !width=70% | 起点站 ↔ 终点站 | ||
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+ | ===第五分公司(斗门)=== | ||
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==车辆图集== | ==车辆图集== | ||
===外观=== | ===外观=== |
2018年12月19日 (三) 22:15的版本
广客GTZ6129BEVB2 | |||
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基本信息 | |||
批次 | 1 | ||
购入数量 | 现役数量 | ||
投放日期 | 2018.9.7 | 退役日期 | |
车辆参数 | |||
品牌 | 广客 | 车辆型号 | GTZ6129BEVB2 |
生产厂家 | 珠海市广通客车有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 11990×2520×3250 |
发动机 | TZ368XSPE251WH | 发动机功率 | 200kw |
燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | |
空调 | 精益 | 排放标准 | |
载客量 | {{{载客量}}} | 备注 |
GTZ6129BEVB2型纯电动客车,是广通客车6129系列的又一力作。相比较GTZ6129BEVB来说,这款车为二级踏步,后门采用塞拉门,座位布局中规中矩,前半部分为地铁座、1+1布局,后山为2+2布局,并且司机位背后不再设有大衣柜,载客量更大。2018年9月7日,该款车率先投入第三分公司(前山)的201及K9路运营。
2018年10月中旬起,因车况不佳且被GTZ6129BEVB1取代,GTZ6129BEVB2开始大批量停场检修。同年11月28日,本车型重新上路,投放于第四分公司(金湾)的B1路。
所属线路
第三分公司(横琴)
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
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第三分公司(前山)
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
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第四分公司(金湾)
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
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第四分公司(南水)
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
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第五分公司(斗门)
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
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车辆图集
外观
GTZ6129BEVB2路试 |
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GTZ6129BEVB2曾运行于K9路线 |
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GTZ6129BEVB2运行于B1路线 |
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内饰
牌簿
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
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粤C | 前山分公司 | 营运 | 路 |