“珠海公交1路线”的版本间差异
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2016年10月26日 (三) 18:12的版本
珠海公交1路线,是珠海市内一条公共汽车路线,往来香洲及城轨珠海站,由珠海公交巴士有限公司营运。 珠海公交1路线,{{{描述}}},由珠海公交巴士有限公司营运。
1 {{{主站}}} | |
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线路基本信息 | |
线路走向 | {{{主站}}} |
营运公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
派车分公司 | 上冲分公司 |
配车数 | 28 |
车型 | 广通GTQ6105BEVB2 |
线路里程 | 香洲 → 城轨珠海站 16.5km 城轨珠海站 → 香洲 18.5km |
单程时间 | 60分钟 |
班次间隔 | 待查 |
主要途经 | 南坑、翠微、前山、兰埔 |
服务时间 | |
{{{主站}}} | {{{主站营运时间}}} |
票价票制 | |
票制 | 无人售票一票制 |
票价 | 空调车2元 |
线路简介
- 珠海公交1路线由珠海公交巴士有限公司上冲分公司营运。
- 本线路走向为{{{主站}}} ,全线配车28台,车型为广通GTQ6105BEVB2。单程运行时间约为60分钟。
- 服务时间:{{{主站}}} 。
- 班次间隔:{{{班次间隔}}}。
线路简介
- 珠海公交1路线由珠海公交巴士有限公司(原珠海市公共汽车公司)上冲分公司营运。为最繁忙的公交线路、服务时间最长、收班时间最迟的公交线路之一。
- 该线路走向为香洲-城轨珠海站,全线拥有28台车,车型全为珠海广通GTQ6105BEVB2型纯电动巴士,平峰期香洲至城轨珠海站单程行驶时间约为60分钟,城轨珠海站至香洲单程行驶时间约为60分钟。
- 服务时间:香洲开出:早上06:20至次日凌晨00:25;城轨珠海站开出:早上06:20至次日凌晨01:15。
- 班次间隔:高峰期5分钟一班,平峰期7分钟一班,晚间22:30以后10分钟一班。
- 线路系统标识编码:500001。
- 每天早上6:00起,部分班次在“明珠北”始发开往“城轨珠海站”。
历史
- 该路线前身为香洲至拱北班车线路,于1978年由“珠海县汽车运输公司”开通,为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
- 1979年,珠海市公共汽车公司成立,该线路同时改成为1路线,往返香洲至拱北,由位于香洲香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发,依次途经船厂、供电局、夏美、光明街、交警中队、新村、南村、红山考场、大环山、仙峰山、翠微、前山、夏村、白石、兰埔、北岭、拱北等站点,到达终点站关闸,返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车,其后珠海市公共汽车公司自筹经费,购入广州牌GZK643型公共汽车投入该线路运营,全线采用手工售票运作方式,并采用分段计价,全程收费0.4元,每车配备两名售票员负责票务工作
- 1984年,连接香洲至翠微的翠香公路(现翠香路、紫荆路、人民西路)全线贯通,与此同时,位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用,该线路改为由“车站”(现香洲总站)始发,途经南坑、桃园村、新村、南村、红山考场、上冲、新涌、翠微、翠景工业区、前山邮局、前山、夏村、白石、兰埔、北岭、华侨宾馆、拱北市场,到达终点站“拱北”(原“关闸”站)。
- 1987年,该线路全线改用广州牌GZK644型双门公共汽车运行,全程票价提升为0.6元。
- 1994年,该线路全数改用常州长江CJ6921型公共汽车运行,同年取消人工售票运作方式,改为无人售票,全程1元。
- 1995年,珠海公汽IC卡系统投入使用,同年该线路可使用珠海公汽IC卡。
- 1997年,该线路增设“空调车”服务,“空调车”班次由当时该司新购入的常州福莱西宝CJ6922G型空调公共汽车运行,票价2元每位。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
- 1998年,因应迎宾大道改造,该线路改行桂花北路、桂花中路。
- 1999年,迎宾大道改造完毕,1路线恢复原线行驶,并将“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。
- 2005年,该线路全线更换24台厦门金龙XMQ6113GF型巴士(全数为自动挡,普通车、空调车各占12台)。
- 2005年,珠海公汽第三次上调票价,该线路普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
- 2008年,珠海市交通局对前山地区公交线网进行调整,该线路由香洲出发,经“翠微”站后该走翠微西路、翠前北路,经“海宏苑”站(现“招商花园城南”站)、“海纳石鸣苑”站后接回原线“中山亭站”,取消“翠景工业区”站、“前山邮局”站,返程同途。
- 2010年,该线路调入少部分厦门金龙XMQ6106G型空调巴士参与运营。
- 2011年6月28日,珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整,该线路空调车票价调整为2元/人,普通车票价维持不变。
- 2012年,该线路全数更换为26台珠海广通GTQ6117N4GJ5型液化天然气(LNG)空调客车运营。与此同时,取消该线路原有的全数“普通车”班次。同年12月,因广珠城轨珠海站站前公交场启用,本线路终点站由“拱北”迁移至“城轨珠海站”。
- 2013年1月18日,本线路取消由“城轨珠海站”前往“拱北口岸”站之免费接驳服务。
- 2015年12月,本路线派车全部更换为珠海广通GTQ6105BEVB2型纯电动巴士。==线路停靠站点==
线路停靠站点
上行停靠 往:城轨珠海站 |
站点 | 位置 | 下行停靠 往:香洲 |
---|---|---|---|
1● 起点站 |
香洲 | 紫荆路 | ●27 终点站 |
2● | 南坑 | 紫荆路 | ●26 |
3● | 桃园新村 | 紫荆路 | ●25 |
4● | 银桦新村 | 人民东路 | ●24 |
5● | 新村 | 人民东路 | ●23 |
6● | 南村 | 人民西路 | ●22 |
7● | 香洲区府 | 人民西路 | ●21 |
8● | 红山(仁恒星园) | 人民西路 | ●20 |
9● | 安居园 | 人民西路 | ●19 |
10● | 新香洲万家 | 人民西路 | ●18 |
11● | 上冲 | 人民西路 | ●17 |
12● | 明珠北 | 明珠南路 | ●16 |
13● | 翠微 | 明珠南路 | ●15 |
14● | 招商花园城南 | 翠微西路 | ●14 |
15● | 海纳石鸣苑 | 翠前南路 | ●13 |
16● | 中山亭 | 逸仙路 | ●12 |
17● | 公交临时站 | 逸仙路 | ↑ |
18● | 瀚林苑 | 逸仙路 | ●11 |
19● | 前山 | 前山路 | ●10 |
20● | 白石(银石雅园) | 九洲大道西 | ●9 |
↓ | 圆明新园 | 白石路 | ●8 |
21● | 兰埔(富华里) | 九洲大道西 | ●7 |
22● | 摩尔广场 | 迎宾南路 | ●6 |
23● | 华侨宾馆 | 迎宾南路 | ●5 |
24● | 拱北 | 迎宾南路 | ●4 |
↓ | 水湾路南 | 水湾路 | ●3 |
↓ | 拱北口岸 | 拱北口岸地下行车隧道 | ●2 |
25● 终点站 |
城轨珠海站 | 昌盛路 | ●1 起点站 |
票价
- 该线路为无人售票一票制线路,应收车资为空调车2元/人,实收车资由根据缴付车资之方式决定。
缴付车资方式 | 实收车资 | 车资折扣 |
---|---|---|
现金 | ¥2.00 | 100% |
珠海公交通达卡 (普通卡、月刷卡累计100次后之学生卡) |
¥1.80 | 90% |
珠海公交通达卡 (学生卡(月刷卡累计100次内)) |
¥1.20 | 60% |
珠海公交通达卡 (老人卡(本市户籍)) |
¥0.00 | 0% |
珠海公交通达卡 (老人卡(非本市户籍)) |
¥0.00 | 0% |
珠海公交通达卡 (残疾人卡(非盲人)) |
¥1.00 | 50% |
珠海公交通达卡 (残疾人卡(盲人)) |
¥0.00 | 0% |
中山通 |
¥1.80 | 90% |
岭南通 |
¥2.00 | 100% |