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|发动机=YLP-MP150-W
|发动机=YLP-MP150-W
|功率=峰值:200kW<br>额定:135kW
|功率=峰值:200kW<br>额定:135kW
|变速箱=2AMT<br>（实际直驱）
|变速箱=2AMT
|空调=松芝
|空调=松芝
|排放标准=零排放
|排放标准=零排放
*机械配置方面，本车型选装上海松芝空调、前后创捷车桥、银隆大功率电机。
*机械配置方面，本车型选装上海松芝空调、前后创捷车桥、银隆大功率电机。
*本车型为快充车型，适合行走于短途线路。
*本车型为快充车型，适合行走于短途线路。
*本车型上路时AMT变速箱处于启用状态，后因续航原因将变速箱全部锁止，目前本车型所有车辆均为直驱状态。
*本车型所有车辆上路时AMT变速箱处于启用状态，后因续航原因将变速箱全部锁止，目前本车型大部分车辆为直驱状态。
*本车型部分车辆的智能调度终端后期从海信智能调度终端更换为天迈出品的智能调度终端。
*本车型部分车辆的智能调度终端后期从海信智能调度终端更换为天迈出品的智能调度终端。
===优点===
===优点===
*松芝空调制冷效果显著；
*松芝空调制冷效果显著；
*创捷车桥搭配软气囊调教，导致本车型气囊非常软、有坐船般的体验；
*本车型气囊非常软、有坐船般的体验；
*银隆大功率电机使本车型提速非常快。
*AMT变速箱加大速比后桥搭配使本车型提速非常快。
===缺点===
===缺点===
*由于电池布局问题，导致前门至中门无正向座位，后山仅8个正向座位；
*由于电池布局问题，导致前门至中门无正向座位，后山仅8个正向座位；
*软气囊加上本车型能量回收强度较大，导致部分乘客容易晕车；
*软气囊加上本车型换档冲击较大，导致部分乘客容易晕车；
*电机运行噪音较大；
*电机运行噪音较大；
*由于大量电池占据车尾，加上车身强度问题，部分车辆已出现“坠尾”问题。
*由于大量电池占据车尾，加上车身强度问题，部分车辆已出现“坠尾”问题。