查看“XMQ6113GJ2”的源代码

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{{车型
|载客量=
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|品牌=金龙
|车型=XMQ6113GJ2
|批次=1
|投放日期=2003.5
|报废日期=2012.1
|购入数量=
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=11500×2480×3150
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HH1-S
|功率=150kW
|变速箱=五十铃MLD6D 6MT
|空调=电装LD7
|排放标准=国二
|备注=
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|载客量=
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|品牌=金龙
|车型=XMQ6113GJ2
|批次=2
|投放日期=2003.7
|报废日期=2013.1
|购入数量=
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=11500×2480×3150
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HH1-S
|功率=150kW
|变速箱=五十铃MLD6D 6MT
|空调=电装LD7
|排放标准=国二
|备注=
}}
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{{车型
|载客量=
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|品牌=金龙
|车型=XMQ6113GJ2
|批次=3
|投放日期=2004.4~2004.5
|报废日期=2013.1
|购入数量=
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=11500×2480×3150
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1-TC
|功率=169kW
|变速箱=五十铃MLD6D 6MT
|空调=电装LD7
|排放标准=国二
|备注=
}}
|
{{车型
|载客量=
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|品牌=金龙
|车型=XMQ6113GJ2
|批次=4
|投放日期=2005.10
|报废日期=2013.1
|购入数量=22
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=11500×2480×3150
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1-TC
|功率=169kW
|变速箱=五十铃MLD6D 6MT
|空调=电装LD9
|排放标准=国二
|备注=
}}
|}
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|
{{车型
|载客量=
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|品牌=金龙
|车型=XMQ6113GJ2
|批次=5
|投放日期=2006.2~2006.3
|报废日期=2014.8
|购入数量=19
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=11500×2480×2950(普通车);3150(空调车)
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1-TC
|功率=169kW
|变速箱=五十铃MLD6D 6MT
|空调=无／电装LD7
|排放标准=国二
|备注=有空调车和非空调车版本
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|载客量=
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|品牌=金龙
|车型=XMQ6113GJ2
|批次=6
|投放日期=2006.8
|报废日期=2015.3.9
|购入数量=18
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=11500×2480×2950(普通车);3150(空调车)
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1-TC
|功率=169kW
|变速箱=五十铃MLD6D 6MT
|空调=无／电装LD7
|排放标准=国二
|备注=有空调车和非空调车版本
}}
|}
'''厦门金龙XMQ6113GJ2'''，是原珠海公汽于2003年至2006年期间大批量引进的11米柴油公交车型，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。