查看“LCK6126PHENV”的源代码

{{退役}}
{{车型
|载客量=L31+S61
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1f99ie2dhbyj20rs0ij11c.jpg/youshang
|品牌=中通
|车型=LCK6126PHENV
|批次=1
|投放日期=2016.10.29
|报废日期=2022.1.14
|购入数量=20
|现役数量=0
|厂家=中通客车控股股份有限公司
|尺寸=11990×2540×3280
|燃料=LNG插电式混合动力
|发动机=潍柴西港WP7NG240E50
|功率=177kW
|变速箱=绿控并联式混合动力（6AMT）
|空调=上海松芝
|排放标准=国五
|备注=
|电压=355V
|容量=70Ah
}}
'''中通LCK6126PHENV'''，是珠海公交巴士有限公司于2016年引进的符合国五排放标准的12米级别混合动力城市公交车，由中通客车控股股份有限公司制造。

==昵称==
中通插电

==简介==
*本车型是珠海公交继购入中通[[LCK6850HGN]]后，梅开二度购入中通客车，是珠海唯一一批快速公交涂装车辆。
*本车型混动系统由绿控电控出品，与宇通H12结构上有较大差异，并且配有AMT变速箱。发动机升档时，司机均需要进行松油门操作。

==历史==
*2016年6月，'''珠海公交巴士东西部快速化公交营运车辆'''招标，中通客车中标，随即生产本车型。
*2016年9月，本车型运抵珠海，停放于[[南屏枢纽车场]]。
*2016年10月底，金湾分公司接收全数车辆，并分别投放于[[201]]、[[207]]、[[Z101]]、[[Z104]]、[[Z105]]、[[803]]路进行运营试验。
*2016年11月1日，珠海航展开幕，本车型全部调至航展接驳专线运营。航展过后，本车型全数调至横琴分公司，安排行走[[B1|B1快]]、[[B2]]路线与长隆接驳专线。
*2016年12月15日，[[B2]]路线更换配车，[[B1]]路线全线配车更换为本车型。
*2019年末，随着珠海公交纯电化快速推进，故障率长期居高不下的本车型逐渐下线停备。
*2020年7月11日，本车型暂时结束机动与停备生涯，复出行驶全新的“黄杨河”两岸游干线——[[B37]]及[[B38]]路。
*2020年7月底，本车型部分车辆更换为海信调度系统。
*2021年4月，[[B37]]及[[B38]]路全数更换纯电动车行走，本车型进入全数停备状态。
*2021年7月底，本车型开始进行全面检修及翻新工作。
*2021年8月5日，本车型小部分复出行驶于[[B37]]路。
*2022年1月14日，因车况不佳，本车型全数下线退役。

==都市传说==

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/ax1x/2019/08/04/e63WpF.jpg/youshang|描述=司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1f99ie2dhbyj20rs0ij11c.jpg/youshang|描述=门位}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23tycw8uj20rs0ijdnz.jpg/zhongshang|描述=电池仓}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc24q29cdsj20rs0ijah5.jpg/zhongshang|描述=电池仓}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3abm9t0mj218g0tnh18.jpg/zhongshang|描述=前桥}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3abjrf0yj218g0tnk7a.jpg/zhongshang|描述=后桥}}
|}
===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3acq5umwj21400u01hh.jpg/zhongshang|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3acwwji6j21400u0tz1.jpg/zhongshang|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3ad4k8v3j21400u0x4p.jpg/zhongshang|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/ax1x/2019/08/04/e68S0I.jpg/zhongshang|描述=车辆铭牌}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23tnsuxpj20rs0ijdnl.jpg/zhongshang|描述=电器检修仓}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23tjyzouj20rs0ijgru.jpg/zhongshang|描述=车内LCD屏}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3ad7kjz2j21400u0h3m.jpg/zhongshang|描述=绿控传动控制面板}}
|}
==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
{|class="wikitable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司及调度站
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C32617
|{{富山}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|机动车
|-
|粤C32671
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32701
|{{富山}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|机动车
|-
|粤C32713
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32715
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32718
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32719
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32725
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32726
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32727
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32730
|{{白蕉}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|机动车
|-
|粤C32731
|{{白蕉}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|机动车
|-
|粤C32735
|{{富山}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|机动车
|-
|粤C32736
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32737
|{{白蕉}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|机动车
|-
|粤C32738
|{{白蕉}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|机动车
|-
|粤C32739
|{{富山}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|机动车
|-
|粤C32750
|{{白蕉}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B38路
|-
|粤C32751
|{{井岸}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|B37路
|-
|粤C32759
|{{富山}}
|style="color:red;font-weight:bold;"|退役
|机动车
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:混合动力车型]]