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*2018年7月21日，香洲总站发生一起途经线路车辆碾压候车乘客事件，造成一名乘客身亡。事后，珠海公交紧急出台香洲总站[[人车分流]]方案，然而，该方案将原公汽线路改为卡位发车，要求车辆移动空间较多，最终因为安全隐患原因而取消。
*2018年7月21日，香洲总站发生一起途经线路车辆碾压候车乘客事件，造成一名乘客身亡。事后，珠海公交紧急出台香洲总站[[人车分流]]方案，然而，该方案将原公汽线路改为卡位发车，要求车辆移动空间较多，最终因为安全隐患原因而取消。
*2018年10月，珠海公交重启香洲总站[[人车分流]]方案，将中途经停本站的线路安排在靠近站场出口的“中途线路上落区”及位于紫荆路的“香洲总站”路边站。然而，乘坐原珠海公汽线路及中山公交的乘客，仍需穿过站场车行通道上车。
*2018年10月，珠海公交重启香洲总站[[人车分流]]方案，将中途经停本站的线路安排在靠近站场出口的“中途线路上落区”及位于紫荆路的“香洲总站”路边站。然而，乘坐原珠海公汽线路及中山公交的乘客，仍需穿过站场车行通道上车。
−*2024年12月，香洲总站新建候车室完工，与此同时将站场运行模式进行了调整，在候车室分别设置上客站台并安装电子感应屏蔽门，调整车辆停放区域及车道，使该站场[[人车分流]]方案得到明显好转
+*2024年12月，香洲总站新建候车室完工，与此同时将站场运行模式进行了调整，在候车室分别设置上客站台并安装电子感应屏蔽门，调整车辆停放区域及车道，使该站场[[人车分流]]方案得到明显好转。
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