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'''CR400AF-AZ'''，是基于[[CR400AF-Z]]型智能动车组衍生的16辆大编组智能动车组车型。其主要技术规格与服务设施和早前生产的CR400AF-Z型列车基本保持一致，车身涂装方案也采用与CR400AF-Z一致的“瑞龙智行”红黄两色飘带涂装。相较于8辆编组的标准编组列车，16辆编组的大编组列车更加适用于客流表现长期优秀的列车（如长途速达的标杆列车），因此CR400AF-AZ主要在长沙动车所担当的标杆列车交路上运用，但也偶有机会从标杆交路上“出逃”并转而担当其他管内列车交路。CR400AF-AZ共生产5组，目前全数配属广铁集团长沙动车所。单组16辆编组，长414m，定员1195人（含24个商务座席位及148个一等座席位），最高运用速度为350km/h。

'''CR400AF-AZ'''，是基于[[CR400AF-Z]]型智能动车组衍生的16辆大编组智能动车组车型，于2024年1月投运。其主要技术规格与服务设施和早前生产的CR400AF-Z型列车基本保持一致，车身涂装方案也采用与CR400AF-Z一致的“瑞龙智行”红黄两色飘带涂装。相较于8辆编组的标准编组列车，16辆编组的大编组列车更加适用于客流表现长期优秀的列车（如长途速达的标杆列车），因此CR400AF-AZ主要在长沙动车所担当的标杆列车交路上运用，但也偶有机会从标杆交路上“出逃”并转而担当其他管内列车交路。CR400AF-AZ共生产5组，目前全数配属广铁集团长沙动车所。单组16辆编组，长414m，定员1195人（含24个商务座席位及148个一等座席位），最高运用速度为350km/h。

*本车型是最后一款型号以“Z”结尾的智能动车组车型，后续推出的智能动车组新车型的型号均不再以“Z”结尾。

*本车型是最后一款型号以“Z”结尾的智能动车组车型，后续推出的智能动车组新车型的型号均不再以“Z”结尾。

===担当车次===

===担当车次===