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→担当车次：变态，G877/882开通头三天用CR400BF-Z，第四天至今却变成了CR400AF-A
'''CR400AF-A'''，是[[CR400AF]]的衍生车型，2018年6月起投运，它相当于加长版的CR400AF。相比于两组CR400AF重联，一组CR400AF-A的定员更多，因此常担当一些客流长期表现较优的车次。单组16辆编组，长414.2m，定员1193人（含22个商务座席位及148个一等座席位），最高运用速度为350km/h。
'''CR400AF-A'''，是[[CR400AF]]的衍生车型，2018年6月起投运，它相当于加长版的CR400AF。相比于两组CR400AF重联，一组CR400AF-A的定员更多，因此常担当一些客流长期表现较优的车次。单组16辆编组，长414.2m，定员1193人（含22个商务座席位及148个一等座席位），最高运用速度为350km/h。
==担当车次==
==担当车次==
目前珠海-南通G1301/4/3/2次列车、珠海-深圳北G6333/6/5/4次列车及珠海-长沙南（岳阳东）G6107/8次列车由本车型担当。此外，除G337/8次外，其余珠海始发终到的“G”字头高铁列车也有机会由本车型担当。
目前珠海-南通G1301/4/3/2次列车、珠海-深圳北G6333/6/5/4次列车、珠海-长沙南（岳阳东）G6107/8次列车和武汉-珠海G877/882次列车由本车型担当。此外，除G337/8次外，其余珠海始发终到的“G”字头高铁列车也有机会由本车型担当。
==服务设施==
==服务设施==