更改

**非统型CRH2A的一等座位于7号车厢，采用与其原型车相同的独立小窗设计。统型CRH2A的一等座位于1号车厢，采用与二等座车厢相同的分割大窗设计。

**非统型CRH2A的一等座位于7号车厢，采用与其原型车相同的独立小窗设计。统型CRH2A的一等座位于1号车厢，采用与二等座车厢相同的分割大窗设计。

***其中2460被选定为CRH2G头型试验车，除采用CRH2G头型外，其他各技术参数与设施配置与普通统型CRH2A无异，该车也可与其它统型CRH2A重联载客运行。

***其中2460被选定为CRH2G头型试验车，除采用CRH2G头型外，其他各技术参数与设施配置与普通统型CRH2A无异，该车也可与其它统型CRH2A重联载客运行。

***其中4020在“6·4”动车事故中受损，其1～6号车经改造后与两节新造车厢改装为整列快运货运动车组。

***其中4020在“6·4”动车事故中受损，其1～6号车经改造后与两节新造车厢改装为整列快运动车组。

*目前非统型CRH2A没有作为载客列车出现在珠海的可能，本词条所有的车型技术数据均为珠海常见的统型CRH2A的。

*目前非统型CRH2A没有作为载客列车出现在珠海的可能，本词条所有的车型技术数据均为珠海常见的统型CRH2A的。