9,444
个编辑
更改
跳到导航
跳到搜索
第29行：
第29行： − + +
→“长短线”、“区间线”、“分支线”模式
===“长短线”、“区间线”、“分支线”模式===
===“长短线”、“区间线”、“分支线”模式===
*以下列举部分案例：
*以下列举部分案例：
**拱北—香洲—金鼎：[[10]]路与[[32]]路互为长短线关系，复线系数高达90%；[[10]]路与[[10A]]路互为主线—分支线关系，复线系数高达80%。
**拱北—香洲—金鼎：[[10]]路与[[32]]路互为长短线关系，复线系数为75%；[[10]]路与[[10A]]路互为主线—分支线关系，复线系数为83.7%。
**海虹总站—湖心路口—平沙：[[B3]]与[[45]]路复线系数高达97%；[[B3]]与[[204]]路复线系数高达98%。
**海虹总站—湖心路口—平沙：[[B3]]与[[45]]路复线系数高达97%；[[B3]]与[[204]]路复线系数高达98%。
**市区—湖心路口—珠海港：[[B2]]与[[605]]路复线系数高达90%；[[541]]路与[[605]]路复线系数高达97%。
**市区—湖心路口—珠海港：[[B2]]与[[605]]路复线系数高达90%；[[541]]路与[[605]]路复线系数高达97%。
===公交快线===
===公交快线===
*快线理论上不连续的站点较多，复线系数较低，实际上仍有不少线路走向接近。
*快线理论上不连续的站点较多，复线系数较低，实际上仍有不少线路走向接近。