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*204路线于1994年3月开通，初期往返“凤凰北-平沙”，是平沙地区首条往返市区的公共汽车线路，由珠海公汽前山分公司负责开行。本线路实行有人售票阶梯制，票价全程7元，采用GZK644型公共汽车运行。
*204路线于1994年3月开通，初期往返“凤凰北-平沙”，是平沙地区首条往返市区的公共汽车线路，由珠海公汽前山分公司负责开行。本线路实行有人售票阶梯制，票价全程7元，采用GZK644型公共汽车运行。
*1998年，前山分公司成立平沙车队，管理本线路在平沙地区的配车。
*1998年，前山分公司成立平沙车队，管理本线路在平沙地区的配车。
*1999年，本线路全线改用扬子YZL6730C型中巴。
*1999年，本线路全线改用扬子[[YZL6730C]]型中巴。
*2002年，本线路全线改用广客GZK6100AD1-T空调车、珠江[[GZ6100S]]空调车，是珠海公汽市区-西区跨区线中首条全空调化的线路。
*2002年，本线路全线改用广客GZK6100AD1-T空调车、珠江[[GZ6100S]]空调车，是珠海公汽市区-西区跨区线中首条全空调化的线路。
*2005年，本线路票价调整为￥2.5-￥7.5，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年全线配车更换为金龙[[XMQ6113GJ2]]空调车。
*2005年，本线路票价调整为￥2.5-￥7.5，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年全线配车更换为金龙[[XMQ6113GJ2]]空调车。
*2016年12月29日，为配合[[540]]及[[541]]路的开通，本线路[[前山分公司]]调离2台[[GTQ6117N4GJ5]]配车、[[金湾分公司]]调离6台[[GTQ6117N4GJ5]]配车，配车数由31部减至23部。
*2016年12月29日，为配合[[540]]及[[541]]路的开通，本线路[[前山分公司]]调离2台[[GTQ6117N4GJ5]]配车、[[金湾分公司]]调离6台[[GTQ6117N4GJ5]]配车，配车数由31部减至23部。
*2017年12月1日，“平沙一中”站更名为“珠海一中平沙校区”。
*2017年12月1日，“平沙一中”站更名为“珠海一中平沙校区”。
*2018年2月15日，“红旗招商办”站更名为“金城路口”。
*2018年3月17日，“金品电器”站更名为“规划二路口”。
*2018年3月17日，“金品电器”站更名为“规划二路口”。
*2018年4月，“平沙路口”站更名为“平沙路口（普乐美）”。
*2018年4月，“平沙路口”站更名为“平沙路口（普乐美）”。
*2018年11月16日，本线路前山分公司（前山）配车更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]。
*2018年11月16日，本线路前山分公司（前山）配车更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由有人售票阶梯制2-6元调整为无人售票一票制1元。同日起金湾分公司（平沙）配车更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由有人售票阶梯制2-6元调整为无人售票一票制1元。同日起金湾分公司（平沙）配车更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]。
*2019年7月20日，因南屏街口区域道路交通组织变化，左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转，存在较大安全隐患。为保障公交运行及乘客乘车安全，缓解道路通行压力，按照交管部门要求，本线路往海虹总站方向取消停靠“南屏街口”站，返程不变。
*2019年7月20日，本线路往海虹总站方向取消“南屏街口”站。
*2019年8月24日，本线路往“海虹总站”方向经“华子石东”站后，改行梅华东路、情侣中路、海虹路，接回首末站“海虹总站”；增停“中大五院”，并实施该站到“海虹总站”的[[免费接驳]]服务。返程不变。
*2019年8月24日，本线路优化运行路线。往海虹总站方向：经“华子石东”站后，行驶梅华东路、港湾大道、情侣路、海虹路，至终点站“海虹总站”，返程不变。单向增停“中大五院”东侧站，并实施该站到“海虹总站”的[[免费接驳]]服务。
*2020年2月5日起，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。2月24日，本线路恢复营运。
*2020年2月5日起，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。2月24日，本线路恢复营运。
*2020年3月29日，“杰腾造船”站更名为“西部车管中心”。
*2020年3月29日，“杰腾造船”站更名为“西部车管中心”。