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| == 历史背景 == | | == 历史背景 == |
| + | *在1993年前,国产无人售票投币机尚未研发成功,车内票务工作由一名或两名[[乘务员]]承担。乘务员除了要进行售票以外,还要进行按报站器、报上落、协助司机清洁车厢等工作。当时的有人售票线路,多为阶梯票制(个别线路为一票制),乘客上车需报上站名,乘务员算出票价后进行现金交易,并提供票据。 |
| + | *1993年2月,珠海第一批无人售票线路([[珠海公交2路线|2]]、[[珠海公交11路线|11]]路线)正式施行实行售票,用投币机取代乘务员的工作,珠海从而成为全国最早实行无人售票的城市之一,也拉开公交线路无人售票化改造的序幕。 |
| + | *1994年后市区短途线路无人售票化基本完成,有人售票线路仅剩往来近郊的[[珠海公交3路线|3]]、[[珠海公交10路线|10]]、[[珠海公交31路线|31]]路线及西区长线(如101、[[珠海公交201路线|201]]、[[珠海公交202路线|202]]、203、[[珠海公交204路线|204]]、205、206、[[珠海公交207路线|207]]、208、209、210等路线) |
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| ==特点== | | ==特点== |