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| 车型=XMQ6106G

| 车型=XMQ6106G

| 批次=1

| 批次=1

| 投放日期=2010.02.04

| 投放日期=2010.2.4

| 报废日期=

| 报废日期=

| 购入数量=62

| 购入数量=62

| 备注=该批车辆已有部分退役

| 备注=该批车辆已有部分退役

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厦门金龙XMQ6106G型，是珠海公交巴士公司于2010年2月引进的柴油巴士车型，全数共62台，全为[[空调车]]。值得注意的是，从本批车辆开始，珠海公交不再购入[[热狗|非空调车辆]]，意味着珠海公交全空调化工作的开端。

厦门金龙XMQ6106G型，是珠海公交巴士公司于2010年2月引进的柴油巴士车型，共62台，全数为[[空调车]]。值得注意的是，从本批车辆开始，珠海公交不再购入[[热狗|非空调车辆]]，意味着珠海公交全空调化工作的开端，也是珠海公交最后一批购买金龙品牌的公交车。

该车为柴油车，车身长度约为10.5米，二级踏步设计。配有广西玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT手动变速箱，空调为广州精益JYAC30E1。全车座位31个，布局为前“1+1”后“2+2”。该车出厂时，三牌均为[[胶牌]]，并配有[[凯伦]]报站机。

该车为柴油车，车身长度约为10.5米，二级踏步设计。配有广西玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT手动变速箱，空调为广州精益JYAC30E1。全车座位31个，布局为前“1+1”后“2+2”。该车出厂时，三牌均为[[胶牌]]，并配有[[凯伦]]报站机。

该车于2010年上路时，行驶于1、2、3、10、69、82、201、207等路线，每条线路只分配3-4台。后来因原信禾公汽车辆短缺，绝大多数车辆调整至西区服役，行驶于609、K4、K6等路线，部分车辆更是为了方便机动其他路线，三牌均更换为广州通达16*64点阵头牌，仅显示路号。2017年起，该车型陆续退出营运，预计将于2018年中旬全部报废。

该车于2010年上路时，行驶于1、2、3、10、69、82、201、207、609等路线，每条线路只分配3-4台。后来因原信禾公汽车辆短缺，绝大多数车辆调整至西区服役，行驶于609、K4、K6等路线，部分车辆更是为了方便机动其他路线，三牌均更换为广州通达16*64点阵头牌，仅显示路号。2017年起，该车型陆续退出营运，预计将于2018年中旬全部退役。

==昵称==

==昵称==

*6106：直接取型号中间部分。

*6106：直接取型号中间部分。