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*2013年3月12日，为满足横琴居民不断增长的出行需求，开通本线路，线路走向为“南屏科技园-横琴”。这是继2001年开通[[15]]路、2002年开通[[16]]路、2009年延伸[[82]]路后，第四条往返南屏科技园的线路。实施无人售票一票制，空调车2元/人次。配车为广通[[GTQ6107N4GJ5]]及[[GTQ6117N4GJ5]]共6台，班次间隔为21.7分钟。服务时间为：“南屏科技园”头班6:30，尾班20:30；“横琴”头班6:30，尾班20:30。
*2013年3月12日，为满足横琴居民不断增长的出行需求，开通本线路，线路走向为“南屏科技园-横琴”。这是继2001年开通[[15]]路、2002年开通[[16]]路、2009年延伸[[82]]路后，第四条往返南屏科技园的线路。实施无人售票一票制，空调车2元/人次。配车为广通[[GTQ6107N4GJ5]]及[[GTQ6117N4GJ5]]共6台，班次间隔为21.7分钟。服务时间为：“南屏科技园”头班6:30，尾班20:30；“横琴”头班6:30，尾班20:30。
*2013年4月28日，本线路往南屏科技园方向在“澳门大学”与“横琴口岸”之间增停“横琴口岸临时站”。
*2013年4月28日，本线路往南屏科技园方向在“澳门大学”与“横琴口岸”之间增停“横琴口岸临时站”。
*2013年11月18日，本线路首末站由“[[横琴]]”延伸至“[[长隆]]”，增设“环岛东路中”、“港澳大道路口”（单边）、“环岛东路南”、“横琴客运码头”、“长隆大道东”、“长隆”站。“银鑫花园”西侧站更名为“港澳大道路口”，“横琴口岸”西侧站与“横琴口岸临时站”合并为一对站并更名为“横琴口岸广场”，“澳门大学”站更名为“澳大横琴校区”，取消“[[横琴]]”总站。同日起部分配车更换为广通[[GTQ6108N5GJ5]]。
*2013年11月18日，本线路首末站由“[[横琴]]”延伸至“[[长隆]]”，增设“环岛东路中”、“港澳大道路口”西侧站、“环岛东路南”、“横琴客运码头”、“长隆大道东”、“长隆”站。“横琴口岸”西侧站与“横琴口岸临时站”合并为一对站并更名为“横琴口岸广场”，“澳门大学”站更名为“澳大横琴校区”，取消“[[横琴]]”总站。同日起部分配车更换为广通[[GTQ6108N5GJ5]]。
*2014年1月1日，本线路“长隆”尾班由20:30延长至22:00，并增加1台车辆运营，加密班次。
*2014年1月1日，本线路“长隆”尾班由20:30延长至22:00，并增加1台车辆运营，加密班次。
*2014年3月27日，本线路在“长隆大道东”与“长隆”之间双向增设“横琴湾酒店”站。
*2014年3月27日，本线路在“长隆大道东”与“长隆”之间双向增设“横琴湾酒店”站。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。
*2018年11月19日，因横琴新区环岛东路立交工程建设需要，施工单位将全封闭港澳大道（环岛东路路口至都会道路口段）、濠江路（环岛东路路口至琴海东路路口段）。本线路经“银鑫花园”站后，改直行环岛东路接回“澳大横琴校区”站。返程同途。双向取消“横琴口岸”站。
*2018年11月19日，因横琴新区环岛东路立交工程建设需要，施工单位将全封闭港澳大道（环岛东路路口至都会道路口段）、濠江路（环岛东路路口至琴海东路路口段）。本线路经“银鑫花园”站后，改直行环岛东路接回“澳大横琴校区”站。返程同途。双向取消“横琴口岸”站。
*2019年10月2日，受横琴环岛东路人行过街现状条件影响，本线路往长隆方向取消“洋环”站。
*2019年11月28日，本线路配车除广客[[GTZ6129BEVB1]]外更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]，配车增加至14台。
*2019年11月28日，本线路配车除广客[[GTZ6129BEVB1]]外更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]，配车增加至14台。
*2020年4月19日，本线路广客[[GTZ6129BEVB1]]配车更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]。
*2020年4月19日，本线路广客[[GTZ6129BEVB1]]配车更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]。