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|尺寸=11500×2480×3150
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|燃料=柴油
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|发动机=
五十铃6HE1-TC
+
|发动机=
五十铃6HH1
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|功率=
162kw
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|功率=
163kw
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=电装LD7
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|变速箱=五十铃ML60 6MT
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=电装LD7
|空调=电装LD7
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*2006年2月,本车型第五批次陆续投放于[[69]]路等多条线路。
*2006年2月,本车型第五批次陆续投放于[[69]]路等多条线路。
*2006年8月,本车型第六批次投放于[[25]]路及[[201]]路。
*2006年8月,本车型第六批次投放于[[25]]路及[[201]]路。
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*2011年开始,由于油价不断上涨,加上车龄限制以及五十铃高转发动机特性,大部分车辆油耗高达40升/
百公里,导致运营成本过高,本车型陆续退役。
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*2011年开始,由于油价不断上涨,加上车龄限制以及五十铃高转发动机特性,大部分车辆油耗高达40升/
百公里,导致运营成本过高,本车型车辆陆续退役,部分车辆转作机动运力。
*2015年3月9日,本车型第六批次最后一批车辆在执行完[[25]]路的运营任务后封车,标志着所有车辆全数退役。
*2015年3月9日,本车型第六批次最后一批车辆在执行完[[25]]路的运营任务后封车,标志着所有车辆全数退役。
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|align=center|粤C09497
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|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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|align=center|粤C09519
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|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
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