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XMQ6113GJ2
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2022年10月15日 (六) 23:31
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第136行:
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==简介==
==简介==
*本车型是珠海公汽于2003-2006年间,每年均批量购入的柴油巴士。
*本车型是珠海公汽于2003-2006年间,每年均批量购入的柴油巴士。
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动力方面,该车选装五十铃6HE1柴油增压发动机、五十铃ML60六前速手动变速箱,该发动机为240匹高转速发动机,司机需踩至2800转方可输出发动机最大扭矩(660牛米),由于高转加6前速特性,该车曾为公汽极速最高车型(后被ZK6108HGB打破)。
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动力方面,该车选装五十铃6HE1柴油增压发动机、五十铃ML60六前速手动变速箱,该发动机为240匹高转速发动机,司机需踩至2800转方可输出发动机最大扭矩(660牛米)。由于高转加6前速特性,该车曾为珠海公汽极速最高车型(后被同公司后期购买的宇通[[ZK6108HGB]]所打破)。
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变速箱方面,采用直接操纵结构变速箱,由于操纵杆、变速箱换挡行程都很长,导致司机换挡动作较大,中后期均有司机均“改装”档杆减少换挡行程,大部分改装办法为操纵杆头加装矿泉水瓶、加盖毛巾。该变速箱吸入感堪称经典、档位清晰,广受司机好评。
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变速箱方面,采用五十铃直接操纵结构变速箱,由于操纵杆、变速箱换挡行程都很长,导致司机换挡动作较大,中后期均有司机均“改装”档杆减少换挡行程,大部分改装办法为操纵杆头加装矿泉水瓶、加盖毛巾。该变速箱吸入感堪称经典、档位清晰,广受司机好评。
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底盘方面,选装金龙XMQ6110GRJ2底盘,前后鼓式刹车,由于车身较重导致制动效果不佳。
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底盘方面,选装金龙XMQ6110GRJ2底盘,前后鼓式刹车,由于车身较重导致制动效果不佳。后期大部分车辆安装特尔佳科技提供的缓速器,制动效果进一步提升。
*内饰方面,仪表盘为仿桃木仪表盘,全车半圆、可调风向、不可关闭出风口型风道,由于后山区域风道未有内凹设计,因此车辆过坑弹起时,乘坐后山的乘客容易“撞头”,退役前不少车辆后山风道均有非常多的“印记”。
*内饰方面,仪表盘为仿桃木仪表盘,全车半圆、可调风向、不可关闭出风口型风道,由于后山区域风道未有内凹设计,因此车辆过坑弹起时,乘坐后山的乘客容易“撞头”,退役前不少车辆后山风道均有非常多的“印记”。
*空调方面,前期采用电装LD7空调,后期采用LD9空调。搭配手动旋钮控制面板,并配有压缩机运行计时装置,机械感十足。
*空调方面,前期采用电装LD7空调,后期采用LD9空调。搭配手动旋钮控制面板,并配有压缩机运行计时装置,机械感十足。
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