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第135行： − [[XMQ6113GJ2]]为公汽于2003-2006年间，每年均批量购入的柴油巴士，+ + + + + + − 动力方面，该车选装五十铃6HE1柴油增压发动机、五十铃ML60 6前速手动变速箱，该发动机为240匹高转速发动机，司机需踩至2800转方可输出发动机最大扭矩（660牛米），由于高转加6前速特性，该车曾为公汽极速最高车型（后被ZK6108HGB打破）+ − + − 变速箱方面，采用直接操纵结构变速箱，由于操纵杆、变速箱换挡行程都很长，导致司机换挡动作较大，中后期均有司机均“改装”档杆减少换挡行程，大部分改装办法为操纵杆头加装矿泉水瓶、加盖毛巾。该变速箱吸入感堪称经典、档位清晰，广受司机好评 − − 底盘方面，选装金龙XMQ6110GRJ2底盘，前后鼓式刹车，由于车身较重导致制动效果不佳。 − − 内饰方面，仪表盘为仿桃木仪表盘，全车半圆、可调风向、不可关闭出风口型风道，由于后山区域风道未有内凹设计，因此车辆过坑弹起时，乘坐后山的乘客容易“撞头”，退役前不少车辆后山风道均有非常多的“印记”。 − − 空调方面，前期采用电装LD7空调，后期采用LD9空调。搭配手动旋钮控制面板，并配有压缩机运行计时装置，机械感十足。 − − 2011年开始，由于油价不断上涨，加上五十铃高转发动机特性，大部分车辆油耗高达40升/百公里，导致运营成本过高，因此陆续退役 − − ===2003款=== − 采用春山第一代钢塑座椅、电装LD7空调。 − − ===2004款=== − 采用春山第二代钢塑座椅，本座椅减少内凹设计，坐感较硬，此座椅沿用至2008年均有采用。 − − ===2005款=== − 专门为204路线购入，由于电装LD7制冷效果不佳，本批次开始空调改用电装LD9，并且对底盘进行了改进，减少发动机共振。此批次开始底盘与03、04款有较大差异。 − − 本车中门区域采用2+1布局，也是唯一一批2+1布局的GJ2（不算后期校车改造） − − 本批次车开始，改进了车辆水牌，04款前车辆水牌为“厦门·金龙客车”，此后为“金龙客车” − − ===2006款=== − 本批车为05款延续，并且增加非空调车订单，与05款最大差异为中门区域1+1布局，也是最后一批XMQ6113GJ2 第201行：
第182行： − + + + 第208行：
第191行： + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + − ==相关条目== − {{Oldbusmodel}} + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
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{{退役}}
'''厦门金龙XMQ6113GJ2'''，是珠海公汽于2003年至2006年期间大批量引进的11米柴油公交车型，共分6个批次。由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
'''厦门金龙XMQ6113GJ2'''，是珠海公汽于2003年至2006年期间大批量引进的11米柴油公交车型，共分6个批次。由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
|报废日期=2012.1
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|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
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|尺寸=11500×2480×3150
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|报废日期=2013.1
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|尺寸=11500×2480×3150
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|投放日期=2006.8
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|报废日期=2015.3.9
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|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=11500×2480×3150
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==简介==
==简介==
*本车型是珠海公汽于2003-2006年间，每年均批量购入的柴油巴士。
*动力方面，该车选装五十铃6HE1柴油增压发动机、五十铃ML60六前速手动变速箱，该发动机为240匹高转速发动机，司机需踩至2800转方可输出发动机最大扭矩（660牛米），由于高转加6前速特性，该车曾为公汽极速最高车型（后被ZK6108HGB打破）。
*变速箱方面，采用直接操纵结构变速箱，由于操纵杆、变速箱换挡行程都很长，导致司机换挡动作较大，中后期均有司机均“改装”档杆减少换挡行程，大部分改装办法为操纵杆头加装矿泉水瓶、加盖毛巾。该变速箱吸入感堪称经典、档位清晰，广受司机好评。
*底盘方面，选装金龙XMQ6110GRJ2底盘，前后鼓式刹车，由于车身较重导致制动效果不佳。
*内饰方面，仪表盘为仿桃木仪表盘，全车半圆、可调风向、不可关闭出风口型风道，由于后山区域风道未有内凹设计，因此车辆过坑弹起时，乘坐后山的乘客容易“撞头”，退役前不少车辆后山风道均有非常多的“印记”。
*空调方面，前期采用电装LD7空调，后期采用LD9空调。搭配手动旋钮控制面板，并配有压缩机运行计时装置，机械感十足。
==历史==
*2011年开始，由于油价不断上涨，加上五十铃高转发动机特性，大部分车辆油耗高达40升/百公里，导致运营成本过高，因此陆续退役。
==车辆图集==
==车辆图集==
===内饰===
===内饰===
==牌簿==
==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
*以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。
===第五批（空调车）===
{|class="wikitable sortable" align="center" width=60%
{|class="wikitable sortable" align="center" width=60%
!align=center width=15%|车牌号
!align=center width=15%|车牌号
!align=center width=15%|所属线路
!align=center width=15%|所属线路
|-
|-
|align=center|粤C10025
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10149
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10264
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10524
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10573
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10603
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10650
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10690
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|}
===第五批（非空调车）===
{|class="wikitable sortable" align="center" width=60%
!align=center width=15%|车牌号
!align=center width=15%|所属分公司
!align=center width=10%|状态
!align=center width=15%|所属线路
|-
|align=center|粤C10269
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10592
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10649
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10659
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10682
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|}
|}
===第六批（空调车）===
{|class="wikitable sortable" align="center" width=60%
!align=center width=15%|车牌号
!align=center width=15%|所属分公司
!align=center width=10%|状态
!align=center width=15%|所属线路
|-
|align=center|粤C10044
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10093
|align=center|吉大分公司
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|25路
|-
|align=center|粤C10612
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10707
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10891
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10929
|align=center|前山分公司
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10935
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10982
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|}
===第六批（非空调车）===
{|class="wikitable sortable" align="center" width=60%
!align=center width=15%|车牌号
!align=center width=15%|所属分公司
!align=center width=10%|状态
!align=center width=15%|所属线路
|-
|align=center|粤C10624
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10674
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10711
|align=center|前山分公司
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10854
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10901
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10905
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10919
|align=center|吉大分公司
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|25路
|-
|align=center|粤C10928
|align=center|吉大分公司
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|25路
|-
|align=center|粤C10955
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|-
|align=center|粤C10958
|align=center|
|style="color:red;font-weight:bold;" align=center|退役
|align=center|
|}
==其他资料==
==其他资料==
* 本车型音视频资料[[XMQ6113GJ2/其他资料]]
* 本车型音视频资料[[XMQ6113GJ2/其他资料]]
==相关条目==
{{Oldbusmodel}}