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==简介==

==简介==

*该车型为珠海公交集团首次批量购入LNG天然气巴士，选装中德6前速手动档、玉柴230匹天然气发动机、东风EQ底盘。

*本车型为珠海公交集团首次批量购入LNG天然气巴士，选装中德6前速手动档、玉柴230匹天然气发动机、东风EQ底盘。

*该车型车内为二踏布局设计、气罐并未下沉布置导致占用较多车厢空间，出厂时车辆近光灯装配了HID氙气大灯，由于采用灯碗反射、光线散漫，夜晚容易影响对向来车司机，因此不久后将氙气大灯全数拆除，换回普通灯泡。

*本车型车内为二踏布局设计、气罐并未下沉布置导致占用较多车厢空间，出厂时车辆近光灯装配了HID氙气大灯，由于采用灯碗反射、光线散漫，夜晚容易影响对向来车司机，因此不久后将氙气大灯全数拆除，换回普通灯泡。

*驾驶方面，由于早期玉柴天然气发动机效率较低（将近1500转时才可输出最大扭矩），加上中德6前速齿比较小，导致动力输出不佳、无推背感，因此珠海公交后续LNG车型均不再选装6前速变速箱。

*驾驶方面，由于早期玉柴天然气发动机效率较低（将近1500转时才可输出最大扭矩），加上中德6前速齿比较小，导致动力输出不佳、无推背感，因此珠海公交后续LNG车型均不再选装6前速变速箱。

*由于先前在金龙[[XMQ6106G]]上批量运用的精益空调制冷效果显著，因此该车型全数采用精益空调，同时也延续了优秀的制冷效果，在珠海高温的天气下，乘坐该车型会得到非常凉快的乘车体验{{黑幕|，不少车迷调侃本车型最好的零部件是精益空调}}。

*由于先前在金龙[[XMQ6106G]]上批量运用的精益空调制冷效果显著，因此本车型全数采用精益空调，同时也延续了优秀的制冷效果，在珠海高温的天气下，乘坐本车型会得到非常凉快的乘车体验{{黑幕|，不少车迷调侃本车型最好的零部件是精益空调}}。

*该车型也是最后一批出厂留有上海凯伦报站器接口的车型，上线时均运用凯伦报站器，后续新车改用GPS调度，并不再支持接入凯伦报站。

*本车型也是最后一批出厂留有上海凯伦报站器接口的车型，上线时均运用凯伦报站器，后续新车改用GPS调度，并不再支持接入凯伦报站。

==历史==

==历史==

*2010年12月28日，该车型首航于[[18]]、[[22]]、[[30]]及[[60]]路，由于新车上路时尚未取得牌照，因此用临时号牌代替。

*2010年12月28日，本车型首航于[[18]]、[[22]]、[[30]]及[[60]]路，由于新车上路时尚未取得牌照，因此用临时号牌代替。

*2011年1月，该车型陆续投放于[[14]]、[[15]]、[[16]]、[[17]]、[[33]]、[[34]]、[[36]]、[[42]]、[[43]]、[[55]]、[[80]]、[[81]]、[[82]]及[[999]]路，同样尚未取得牌照。

*2011年1月，本车型陆续投放于[[14]]、[[15]]、[[16]]、[[17]]、[[33]]、[[34]]、[[36]]、[[42]]、[[43]]、[[55]]、[[80]]、[[81]]、[[82]]及[[999]]路，同样尚未取得牌照。

*2011年3月，该车型取得正式牌照。

*2011年3月，本车型取得正式牌照。

*2013年10日，该车型部分调至西区行驶。

*2013年10日，本车型部分调至西区行驶。

*2014年1日，该车型部分陆续调至西区转作校车用途。

*2014年1日，本车型部分陆续调至西区转作校车用途。

*2014年6月26日，该车型其中一辆车牌号为粤C16285的车辆发生自燃事故，烧完后只剩气瓶，后不获维修并提前退役。

*2014年6月26日，本车型其中一辆车牌号为粤C16285的车辆发生自燃事故，烧完后只剩气瓶，后不获维修并提前退役。

*2015年，该车型部分车辆三牌改装为上海凯伦出品的双色LED电牌。

*2015年，本车型部分车辆三牌改装为上海凯伦出品的双色LED电牌。

*2017年起，由于西区校车更换为小学生专用校车，该车型部分调入西区线路行驶，部分车况差的提前退役。

*2017年起，由于西区校车更换为小学生专用校车，本车型部分调入西区线路行驶，部分车况差的提前退役。

*2018年9月6日，随着[[405]]路全线更新车型，该车型全数退役。

*2018年9月6日，随着[[405]]路全线更新车型，本车型全数退役。

==车辆图集==

==车辆图集==