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第22行： − 该车型全为空调车。车长10米，共有30个客座。额定载客量为47人。+ − 该车型出厂时均配有艾里逊AT545型自动变速箱，除司机座外全为不锈钢金属座椅，为三级踏步设计。+ − 该车型配备了电装LD9型顶置空调，亦是珠海公汽引进的首批顶置空调巴士，制冷效果显著，同时珠海环境湿度非常高，而部分该车型的空调槽内缺失了锡纸垫底，空调槽内长期积水，容易滋生无法清除的霉斑，因此该车型的内部车容也受到了乘客的诟病。+ − + − + − + − + − + − +
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==简介==
==简介==
本车型全为空调车。车长10米，共有30个客座。额定载客量为47人。
本车型出厂时均配有艾里逊AT545型自动变速箱，除司机座外全为不锈钢金属座椅，为三级踏步设计。
本车型配备了电装LD9型顶置空调，亦是珠海公汽引进的首批顶置空调巴士，制冷效果显著，同时珠海环境湿度非常高，而部分本车型的空调槽内缺失了锡纸垫底，空调槽内长期积水，容易滋生无法清除的霉斑，因此本车型的内部车容也受到了乘客的诟病。
==历史==
==历史==
*2000年1月，珠海公汽购入该车型，初期全数分配至拱北分公司[[2]]路行走。
*2000年1月，珠海公汽购入本车型，初期全数分配至拱北分公司[[2]]路行走。
*2002年4月，随着[[2]]路更新车型，该车型部分车辆分配至[[8]]路、[[21]]路、[[56]]路。
*2002年4月，随着[[2]]路更新车型，本车型部分车辆分配至[[8]]路、[[21]]路、[[56]]路。
*2004年，该车型大部分车辆下线停备整改，由艾里逊AT545型自动变速箱改为五前速手动变速箱，并于次年与未更换变速箱的车型分配至[[35]]路，部分转为[[机动车]]。
*2004年，本车型大部分车辆下线停备整改，由艾里逊AT545型自动变速箱改为五前速手动变速箱，并于次年与未更换变速箱的车型分配至[[35]]路，部分转为[[机动车]]。
*2006年8月，该车型部分车辆分配至[[4]]路行驶。
*2006年8月，本车型部分车辆分配至[[4]]路行驶。
*2008年10月，随着[[4]]路更新车型，部分原配属该线路的配车转为[[机动车]]。
*2008年10月，随着[[4]]路更新车型，部分原配属该线路的配车转为[[机动车]]。
*2009年10月，随着[[35]]路更新车型，大部分车辆已下线停备，只保留少数车辆做[[机动车]]及后备用途。
*2009年10月，随着[[35]]路更新车型，大部分车辆已下线停备，只保留少数车辆做[[机动车]]及后备用途。
*2010年2月，该车型少部分调往西区做校车及厂车用途，部分车况差的提早退役。
*2010年2月，本车型少部分调往西区做校车及厂车用途，部分车况差的提早退役。
*2011年1月，该车型全数退役。
*2011年1月，本车型全数退役。
==昵称==
==昵称==