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| | 路线号=710 | | | 路线号=710 |
| | 图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fyb9qhsmk1j21900u0x6p.jpg | | | 图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fyb9qhsmk1j21900u0x6p.jpg |
− | | 系统编码=800710
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| | 营运公司=[[珠海公交巴士有限公司]] | | | 营运公司=[[珠海公交巴士有限公司]] |
| | 派车分公司={{南水}} | | | 派车分公司={{南水}} |
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| | 末站营运时间=荷包岛客运码头 07:20-20:35 | | | 末站营运时间=荷包岛客运码头 07:20-20:35 |
| | 配车数=4 | | | 配车数=4 |
− | | 车型=广通GTQ6105BEVBT11 | + | | 车型=广通[[GTQ6105BEVBT11]] |
| | 票制=无人售票一票制 | | | 票制=无人售票一票制 |
| | 票价=空调车1元 | | | 票价=空调车1元 |
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| == 线路简介 == | | == 线路简介 == |
| *珠海公交710路线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{南水}}营运。 | | *珠海公交710路线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{南水}}营运。 |
− | *该线路走向为南水车站-荷包岛客运码头,全线拥有4台车,车型为广通GTQ6105BEVBT11,单程运行时间约为60分钟。 | + | *该线路走向为南水车站-荷包岛客运码头,全线拥有4台车,车型为广通[[GTQ6105BEVBT11]],单程运行时间约为60分钟。 |
− | *服务时间:南水车站开出:06:20-19:30;荷包岛客运码头开出:07:20-20:35 | + | *服务时间:南水车站开出:06:20-19:30;荷包岛客运码头开出:07:20-20:35。 |
| *班次间隔:40-60分钟一班。 | | *班次间隔:40-60分钟一班。 |
− | *线路系统标识编码:800710。
| + | |
| ==班次== | | ==班次== |
| 本线路为定班发车线路,发班时间并不固定,以下时刻表仅作为参考。 | | 本线路为定班发车线路,发班时间并不固定,以下时刻表仅作为参考。 |
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| ==历史== | | ==历史== |
| *本线路前身为121路(南水-二万吨码头),票价2元,于1998年2月由珠海公汽前山分公司南水车队开通。2001年4月,珠海信禾西部公汽接管西部公共汽车经营权,本线路更名为710路(南水-石化仓储),全程票价3元,采用无人售票分段收费制。 | | *本线路前身为121路(南水-二万吨码头),票价2元,于1998年2月由珠海公汽前山分公司南水车队开通。2001年4月,珠海信禾西部公汽接管西部公共汽车经营权,本线路更名为710路(南水-石化仓储),全程票价3元,采用无人售票分段收费制。 |
− | *2009年9月,因两巴合并,本线路移交至珠海公交巴士有限公司运营。 | + | *2009年9月30日,因两巴合并,本线路移交至珠海公交巴士有限公司运营。 |
| *2011年6月28日,本线路票价调整为全程2元。 | | *2011年6月28日,本线路票价调整为全程2元。 |
| + | *2013年12月28日,本线路首末站由“石化仓储”延伸至“荷包岛客运码头”。 |
| + | *2014年3月26日,本线路往荷包岛客运码头方向,经BP化工后,改行平湾三路、北七路、珠港大道接回港务集团路口(原南水供水所)。双向增停碧阳路口、平湾三路、公交招呼站1、北七路中、北七路口、公交招呼站2、石场路口;同时,在高栏货柜码头与石化仓储之间增设公交招呼站3(双边站)、荷包岛路口(单边站)。往南水方向,在荷包岛客运码头与公交招呼站3之间,增设环岛西路口单边站。 |
| + | *2014年4月28日,本线路延长服务时间:“南水”头班由6:40提前至6:20,尾班19:10保持不变;“荷包岛客运码头”头班7:30提前至7:20,尾班20:00延长至20:10。 |
| *2018年4月29日,受高栏港区石化仓储新联建大楼区域实施交通管制影响,临时调整本线路首末站及运行路线。本线路首末站截止至“荷包岛路口”,临时取消“石化仓储”、“荷包岛客运码头”、“环岛西路口”(往南水方向站点)。 | | *2018年4月29日,受高栏港区石化仓储新联建大楼区域实施交通管制影响,临时调整本线路首末站及运行路线。本线路首末站截止至“荷包岛路口”,临时取消“石化仓储”、“荷包岛客运码头”、“环岛西路口”(往南水方向站点)。 |
| *2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。 | | *2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。 |
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| *2019年1月25日,本线路首末站由“南水客运站”恢复至“南水车站”(原“南水”),恢复原站点停靠,取消原来增停的“南通花园”、“南通油站”、“南通”。 | | *2019年1月25日,本线路首末站由“南水客运站”恢复至“南水车站”(原“南水”),恢复原站点停靠,取消原来增停的“南通花园”、“南通油站”、“南通”。 |
| *2019年8月31日,本线路首末站由“南水车站-荷包岛路口”恢复为“南水车站-荷包岛客运码头”;同时调整经临港东路运行,双向取消“公交招呼站2”、“石场路口”,双向增停“北七路南”、“临港东路北”、“临港东路中”、“临港东路南”站,往南水方向的“港务集团路口”站由高栏港大道迁移至临港东路上,“荷包岛路口”由单边站调整为双边站。 | | *2019年8月31日,本线路首末站由“南水车站-荷包岛路口”恢复为“南水车站-荷包岛客运码头”;同时调整经临港东路运行,双向取消“公交招呼站2”、“石场路口”,双向增停“北七路南”、“临港东路北”、“临港东路中”、“临港东路南”站,往南水方向的“港务集团路口”站由高栏港大道迁移至临港东路上,“荷包岛路口”由单边站调整为双边站。 |
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| ==线路停靠站点== | | ==线路停靠站点== |
| {| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #FFFFEE; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;" width=500px | | {| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #FFFFEE; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;" width=500px |
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| |align=left|●1<br>起点站 | | |align=left|●1<br>起点站 |
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| ==图库== | | ==图库== |
| {{图库 | | {{图库 |
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| }} | | }} |
| {{图库 | | {{图库 |
− | |服役时间= | + | |服役时间=2009.1-2014.3 |
| |服役车型=SLG6660C3GE | | |服役车型=SLG6660C3GE |
| |图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1ejiwisuew7j20sg0iy794.jpg | | |图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1ejiwisuew7j20sg0iy794.jpg |
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| ==用车== | | ==用车== |
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