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| 末站营运时间=城轨珠海北站 06:10-22:20
 
| 末站营运时间=城轨珠海北站 06:10-22:20
 
| 配车数=14
 
| 配车数=14
| 车型=广通[[GTQ6121BEVBT3]]<br>广客[[GTZ6119BEVB2]]
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| 车型=广通[[GTQ6121BEVBT3]]<br>广客[[GTZ6127BEVB]]
 
| 票制=无人售票一票制
 
| 票制=无人售票一票制
 
| 票价=空调车1元
 
| 票价=空调车1元
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== 线路简介 ==
 
== 线路简介 ==
 
*珠海公交3A路线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{吉大}}、{{金鼎}}联合营运。
 
*珠海公交3A路线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{吉大}}、{{金鼎}}联合营运。
*该线路走向为九洲港-城轨珠海北站,全线拥有14台车(其中{{金鼎}}派车8台,{{吉大}}派车6台)。{{金鼎}}派车车型为珠海广通[[GTQ6121BEVBT3]]型纯电动巴士,{{吉大}}派车车型为珠海广通GTQ6121BEVBT3型纯电动巴士及广通客车[[GTZ6119BEVB2]]型纯电动巴士。
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*该线路走向为九洲港-城轨珠海北站,全线拥有14台车(其中{{金鼎}}派车8台,{{吉大}}派车6台)。{{金鼎}}派车车型为珠海广通[[GTQ6121BEVBT3]]型纯电动巴士,{{吉大}}派车车型为珠海广通GTQ6121BEVBT3型纯电动巴士及广通客车[[GTZ6127BEVB]]型纯电动巴士。
 
*九洲港至城轨珠海北站单程行驶时间为70分钟,城轨珠海北站至九洲港单程行驶时间为70分钟。
 
*九洲港至城轨珠海北站单程行驶时间为70分钟,城轨珠海北站至九洲港单程行驶时间为70分钟。
 
*服务时间:九洲港开出:早上06:15至晚上22:25;城轨珠海北站开出:早上06:10至晚上22:20。
 
*服务时间:九洲港开出:早上06:15至晚上22:25;城轨珠海北站开出:早上06:10至晚上22:20。
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*2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
 
*2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
 
*2020年2月5日起,根据省重大公共卫生事件响应和部署,为遏制疫情蔓延势头,进一步加强新型肺炎防疫工作,本线路临时停运。2月24日,本线路恢复营运。
 
*2020年2月5日起,根据省重大公共卫生事件响应和部署,为遏制疫情蔓延势头,进一步加强新型肺炎防疫工作,本线路临时停运。2月24日,本线路恢复营运。
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*2020年3月28日,本线路吉大分公司(吉大)派出的广客[[GTZ6119BEVB2]]更换为广客[[GTZ6127BEVB]]。
 
== 评价 ==
 
== 评价 ==
 
*本线路为广珠城轨开通早期的接驳线路,由于营运公司错判形势,认为珠海北站地处郊区,客流不大,故安排为20分钟一班。但广珠城轨开通后,珠海北站接驳人流巨大,本线路远远不能满足乘客转运需求,甚至出现连等5部车却不能清走客流的现象。其后本线路班次不断加密,在2011年春节期间更破天荒加至50台车的运力,维持2-3分钟一班车,但线路仍处于高负荷运作状态。
 
*本线路为广珠城轨开通早期的接驳线路,由于营运公司错判形势,认为珠海北站地处郊区,客流不大,故安排为20分钟一班。但广珠城轨开通后,珠海北站接驳人流巨大,本线路远远不能满足乘客转运需求,甚至出现连等5部车却不能清走客流的现象。其后本线路班次不断加密,在2011年春节期间更破天荒加至50台车的运力,维持2-3分钟一班车,但线路仍处于高负荷运作状态。
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现时本线路共获派14辆纯电动公交挂牌车,车型分布如下:
 
现时本线路共获派14辆纯电动公交挂牌车,车型分布如下:
 
*13辆珠海广通[[GTQ6121BEVBT3]] 12米
 
*13辆珠海广通[[GTQ6121BEVBT3]] 12米
*1辆珠海广客(中兴)[[GTZ6119BEVB2]] 10米
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*1辆珠海广客(中兴)[[GTZ6127BEVB]] 12米
 
{{线路配车
 
{{线路配车
 
|路线号=3A路
 
|路线号=3A路
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{{配车|NO=01772D}}
 
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{{配车|NO=03865D}}
 
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{{配车|NO=07069D}}
 
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{{配车|NO=07897D}}
 
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|}
 
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==图库==
 
==图库==
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 +
|服役时间=2020.3.28-至今
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|服役车型=GTZ6127BEVB
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{{图库
 
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|服役时间=2018.5.13-至今
 
|服役时间=2018.5.13-至今
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{{图库
 
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|服役时间=2018.2.6-至今
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|服役车型=GTZ6119BEVB2
 
|服役车型=GTZ6119BEVB2
 
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