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第5行： − 公交企业根据客流摸查结果，总结客流潮汐规律，编制相对固定的潮汐班。潮汐班多出现双向客流落差较大、重复率相对较高的线路群组，所配备的车辆会在不同时段行走线路群组中客流较大的线路，已达到缓解客流高峰的目的。+ − +
→产生背景与目的
潮汐班次相对固定，并会在相应的'线路群组'排班表中列明。目前在排班表中，潮汐班的班次号用'''C'''字开头。
潮汐班次相对固定，并会在相应的'线路群组'排班表中列明。目前在排班表中，潮汐班的班次号用'''C'''字开头。
==产生背景与目的==
==产生背景与目的==
公交企业根据客流摸查结果，总结客流潮汐规律，并编制相对固定的潮汐班。潮汐班多出现双向客流落差较大、重复率相对较高的线路群组，所配备的车辆会在不同时段行走线路群组中客流较大的线路，以达到缓解客流高峰的目的。
珠海公交的潮汐班首次出现于2020年3月26日对[[B7]]、[[B8]]路线的班次优化调整。由于早高峰前山片区经九洲大道往吉大方向客流较大，而晚高峰则是吉大往前山片区客流较大，该次调整对[[B7]]、[[B8]]路线增设了潮汐班。
珠海公交的潮汐班首次出现于2020年3月26日对[[B7]]、[[B8]]路线的班次优化调整。由于该线路群组中早高峰前山片区经九洲大道往吉大方向客流较大，而晚高峰则是吉大往前山片区客流较大，该次调整对[[B7]]、[[B8]]路线增设了潮汐班。
==班次特点==
==班次特点==