9,435
个编辑
更改
跳到导航
跳到搜索
小第42行：
第42行： + +
→历史
==历史==
==历史==
*本线路前身为121路（南水-二万吨码头），票价2元，于1998年2月由珠海公汽前山分公司南水车队开通。2001年4月，珠海信禾西部公汽接管西部公共汽车经营权，本线路更名为710路（南水-石化仓储），全程票价3元，采用无人售票分段收费制。
*本线路前身为121路（南水-二万吨码头），票价2元，于1998年2月由珠海公汽前山分公司南水车队开通。2001年4月，珠海信禾西部公汽接管西部公共汽车经营权，本线路更名为710路（南水-石化仓储），全程票价3元，采用无人售票分段收费制。
*2011年6月28日，本线路票价调整为全程2元。
*2018年4月29日，受高栏港区石化仓储新联建大楼区域实施交通管制影响，临时调整本线路首末站及运行路线。本线路首末站截止至“荷包岛路口”，临时取消“石化仓储”、“荷包岛客运码头”、“环岛西路口”（往南水方向站点）。
*2018年4月29日，受高栏港区石化仓储新联建大楼区域实施交通管制影响，临时调整本线路首末站及运行路线。本线路首末站截止至“荷包岛路口”，临时取消“石化仓储”、“荷包岛客运码头”、“环岛西路口”（往南水方向站点）。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。
*2018年12月18日，本线路首末站由“南水”调整至“南水客运站”。往南水客运站方向：经“南水车站”南侧站后（原首末站），行驶X582、珠海大道，至新首末站“南水客运站”（保留停靠沿线站点不变）；往荷包岛路口方向：由“南水客运站”始发后，行驶珠海大道（金港大道路口掉头）、南港路，接回“乙川精机”站后按原线运行。增停“南通花园”、“南通油站”、“南通”。服务时间优化为：由“南水”06:20-19:10，调整为“南水客运站”06:20-19:30；“荷包岛路口”由07:20-20:10调整为07:20-20:35。同日，全线配车更换为广通[[GTQ6105BEVBT11]]。
*2018年12月18日，本线路首末站由“南水”调整至“南水客运站”。往南水客运站方向：经“南水车站”南侧站后（原首末站），行驶X582、珠海大道，至新首末站“南水客运站”（保留停靠沿线站点不变）；往荷包岛路口方向：由“南水客运站”始发后，行驶珠海大道（金港大道路口掉头）、南港路，接回“乙川精机”站后按原线运行。增停“南通花园”、“南通油站”、“南通”。服务时间优化为：由“南水”06:20-19:10，调整为“南水客运站”06:20-19:30；“荷包岛路口”由07:20-20:10调整为07:20-20:35。同日，全线配车更换为广通[[GTQ6105BEVBT11]]。
*2019年1月25日，本线路首末站由“南水客运站”恢复至“南水车站”（原“南水”），恢复原站点停靠，取消原来增停的“南通花园”、“南通油站”、“南通”。
*2019年1月25日，本线路首末站由“南水客运站”恢复至“南水车站”（原“南水”），恢复原站点停靠，取消原来增停的“南通花园”、“南通油站”、“南通”。