2016年B线方案

2016年B线方案是指2016年11月15日、11月18日、12月21日三次调整的东西部线网优化方案。

历史背景

• 2016年，珠海公交公开招标东西部快速化公交运营车辆，备受瞩目的珠海BRT快速公交即将开通。
• 2016年11月，珠海公交中标新车“董三轴”与中通插电均已采购到位，初期投放于航展接驳。
• 2016年11月2日，珠海公交开行“前山总站-湖心路口”航展专线，此线路为珠海东西部快速化公交的前身，可以当作试验线路。

正式公布

• 2016年11月13日，珠海公交正式公布珠海东西部快速化公交运营方案，新开行两条B字头线路与一条普通线路。

线路	走向	备注
B1快线	湖心路口总站↔前山总站	航展专线调整更名
B2路	湖心路口总站↔海虹总站
520路	湖心路口总站↔白蕉开发区
Z126路	湖心路口总站↔国地税服务厅	11月18日开行

第二次调整

• 2016年12月19日，珠海公交再次公布东西部快速化公交调整方案，此次调整中取消了B1快线，并且新开行B1路，象征珠海东西部快速化公交正式成形。

线路	走向	备注
B1快线	湖心路口总站↔前山总站	线路取消
B1路	湖心路口总站↔拱北口岸总站	新开线路
B2路	海虹总站↔湖心路口总站	线路双向增停 “广昌” 站

营运现状

• 本方案计划是提升换乘效率、加快车辆周转。
• 由于市区内线路停站较多，导致B线与普线运营速度差异不大，无法体现快速化公交优势。
• 由于路况等不确定因素，导致无法“无缝换乘”，无法保证换乘时间，例如乘客往往需要在湖心路口等换乘线路发车需半小时。
• 2018年，珠海公交再次开行B3路，首末站与B2路相同，但路上走向不同。
• B1、B2路运营至今，经历过更换分公司、线路增删站点，但已弱化“东西部快速化公交”概念。