“王牌线路”的版本间差异
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DannyZ1989（讨论 | 贡献） |
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| + | 司机称公司本就人手不足，难以每时每刻保证班次正常，自己也是个'''打工仔'''，乘客朝司机发泄也没有任何用处，同时15路是'''王牌线路'''，82路是'''辅助线路'''，两者在配车和班次间隔方面没有任何可比性。司机大吐苦水后，大部分乘客亦表示理解，争论也到此为止，车厢内充满了快活的空气。 | ||
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-王牌线路，当然要出 | -王牌线路，当然要出 | ||
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2018年2月15日 (四) 16:26的版本
起源
2018年2月10日16时30分许，一台脱班许久的82路公交车满载乘客从南屏科技园始发。由于该车发车与前车间隔超过45分钟，沿途上车的乘客就班次延误等候时间太长一事对司机表达了不满。当车辆运行至北山工业区站时，一位乘客暴民上车指责司机，并称15路车都没82那么难等，司机此时难以忍受并开始与乘客理论。
司机称公司本就人手不足，难以每时每刻保证班次正常，自己也是个打工仔，乘客朝司机发泄也没有任何用处，同时15路是王牌线路，82路是辅助线路，两者在配车和班次间隔方面没有任何可比性。司机大吐苦水后，大部分乘客亦表示理解，争论也到此为止，车厢内充满了快活的空气。
梗的用法
- 当一条线路配车数超过18辆时，或每时每刻班次间隔均能保持在8-10分钟这一区间时，我们可以将该线路冠名为王牌线路
-今天15单班出吗 -王牌线路，当然要出
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