GTZ6859BEVB3
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| 广客GTZ6859BEVB3 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 50 | 现役数量 | 19 |
| 投放日期 | 2021.1.21 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广客 | 车辆型号 | GTZ6859BEVB3 |
| 生产厂家 | 珠海市广通客车有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 8490×2500×3250 |
| 驱动电机型号 | {{{电机}}} | 驱动电机功率 | 160kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 绿控电控 |
| 空调 | 精益 | 排放标准 | |
| 载客量 | {{{载客量}}} | 备注 | |
模板:电池参数 GTZ6859BEVB3型纯电动客车，是广通客车6859系列的又一力作。
简介
- 该款车型是广通GTZ6859BEVB1升级车型，并升级改进了部分配置，包括但不限于：
- 车桥更换为精益达前后桥
- 增加华贝集中润滑器
- 三牌采用全彩16点阵LED电牌
- 在中门挡板处新装MCMS大屏电视，配有线路信息，方便后山乘客关注线路信息与观看车载视频。
- 出厂标配天迈调度终端及通达刷卡投币一体机
- 增加车厢内饰吊顶挡板与氛围灯
- CAN总线更换为汉纳森CAN总线（ GTZ6127BEVB 同款）
- 增加汉纳森智能CAN中控,取消部分电气设备翘板开关，改用智能中控集成控制(空调、灯光、收音机、后门/倒车视频）
- 安装珠海骏驰车身雷达预警
评价
以下评价均来自驾驶该车型司机：
车身雷达过于灵敏，Z18环屏路等路况会一直报警，隔壁车道同行车辆也会报警，对司机驾驶会造成干扰
油门踏板与刹车踏板距离太近，容易误踩
驾驶座设计不合理，踏板与驾驶座距离太近
岐关跳槽司机表示该车不好开
历史
- 2021年1月21日，该款车型正式首航于吉大横琴分公司Z50路。
- 2021年1月22日，该款车型投放于横琴分公司（南湾站）Z12和Z18路。
所属线路
横琴分公司（南湾站）
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
|---|
吉大横琴分公司
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
|---|
斗门分公司（白蕉站）
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
|---|
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 车牌号 | 所属分公司及调度站 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C00000D | 营运 | ||
| 粤C00244D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z58路 |
| 粤C00294D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z58路 |
| 粤C00547D | 横琴分公司（南湾站） | 营运 | Z12路 |
| 粤C00642D | 营运 | ||
| 粤C00834D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z51路 |
| 粤C00964D | 横琴分公司（南湾站） | 营运 | Z12路 |
| 粤C01157D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z51路 |
| 粤C01172D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z51路 |
| 粤C01243D | 营运 | ||
| 粤C01380D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z50路 |
| 粤C01507D | 横琴分公司（南湾站） | 营运 | Z12路 |
| 粤C01520D | 吉大横琴分公司 | 营运 | |
| 粤C01612D | 横琴分公司（南湾站） | 营运 | Z12路 |
| 粤C01861D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z51路 |
| 粤C02178D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z50路 |
| 粤C02301D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z58路 |
| 粤C02352D | 横琴分公司（南湾站） | 营运 | 机动车 |
| 粤C03700D | 横琴分公司（南湾站） | 营运 | Z18路 |
| 粤C06645D | 横琴分公司（南湾站） | 营运 | Z18路 |
| 粤C08004D | 横琴分公司（南湾站） | 营运 | 机动车 |
| 粤C09005D | 营运 |