MAN A95：修订间差异

2024年2月4日 (日) 10:26的版本

港珠澳大桥穿梭巴士车型资料卡
猛狮MAN A95

基本信息
批次		1
购入数量	20	现役数量	20
投放日期	2018.1	报废日期
车辆参数
品牌	猛狮	底盘型号	ND363F
车身厂家	Gemilang Lion's City DD Facelift	车辆尺寸(mm)	12800×2550×4200
发动机	MAN D2066 LUH-33	引擎功率	{{{引擎功率}}}
燃料种类	柴油	变速箱	采埃孚ZF EcoLife
空调	Denso	排放标准	欧盟五期
载客量	U59/L20+S0+×1	备注

港珠澳大桥穿梭巴士车型资料卡
猛狮MAN A95

基本信息
批次		2
购入数量	40	现役数量	40
投放日期	2019	报废日期
车辆参数
品牌	猛狮	底盘型号	ND323F
车身厂家	Gemilang Lion's City DD Facelift	车辆尺寸(mm)	12800×2550×4200
发动机	MAN D2066 LUH-33	引擎功率	{{{引擎功率}}}
燃料种类	柴油	变速箱	采埃孚ZF EcoLife
空调	Denso	排放标准	欧盟六期
载客量	U59/L24+S0+×1	备注

猛狮A95（MAN A95）乃由德国猛狮生产的三轴低地台巴士底盘，是该厂「Lion's City」城市巴士系列的一员，目前港珠澳大桥穿梭巴士车队拥有20辆底盘型号为ND363F、40辆底盘型号为ND323F的MAN A95双层巴士。首批车队已于2018年1月经水路运抵香港，8月抵达珠海保障基地。次批车辆于2019年6月逐步完成上牌登记工作。

简介

配置与香港地区营运车辆大致相若，配备九巴同款Hanover单色三牌、Masats塞拉门、Alcoa铝合金轮毂、新巴同款PIDS。
为了使巴士转弯更灵活，减少转弯半径，减轻尾轴车胎的损耗，本车型配有尾轴辅助转向系统。该系统使用油压控制尾轴车轮转向角度，令巴士可以更灵活及畅顺地转弯。
布局采用三门设计，三门均为塞拉门。车辆右边单门、左边双门。
为提高载客量，第二批次车辆左边中门由双开塞拉门改为太平门。
全车不设站位。另外因应相关法规，法定载客量不含括轮椅位。则若轮椅位已被使用，现场工作人员会确保车上最后一个座位为空座。
全车LED电牌、报站器、PIDS均为Hanover出品。

昵称

A95

所属线路

港珠澳大桥穿梭巴士

线路名称	线路走向起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
港珠线	珠海口岸 ↔ 香港口岸
港澳线	澳门口岸 ↔ 香港口岸

车辆图集

第一批次

外观

司机位

门位

车尾

内饰

车厢内饰（由前往后）

车厢内饰（由后往前）

驾驶室

铭牌

第二批次

外观

司机位

门位

车尾

内饰

车厢内饰（由前往后）

车厢内饰（由后往前）

驾驶室

铭牌

牌簿

第一批次

车牌	所属线路	座位数

第二批次

车牌	所属线路	座位数

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 ===第二批次===
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