ForeverNo10（留言 | 贡献） （→现状） 标签：mobile edit mobile web edit advanced mobile edit |
无编辑摘要 |
||
| 第14行： | 第14行： | ||
|地址=珠海大道东 | |地址=珠海大道东 | ||
|配套设施=候车亭 | |配套设施=候车亭 | ||
|始发线路= | |始发线路=2条 | ||
|途经线路=20条 | |途经线路=20条 | ||
|子站点=无 | |子站点=无 | ||
| 第25行： | 第25行： | ||
2019年7月20日，因南屏街口区域道路交通组织变化，左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转，存在较大安全隐患，[[45]]、[[80]]、[[81]]、[[204]]、[[602]]、[[602A]]、[[B3]]、[[K4]]路往市区方向取消停靠本站。 | 2019年7月20日，因南屏街口区域道路交通组织变化，左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转，存在较大安全隐患，[[45]]、[[80]]、[[81]]、[[204]]、[[602]]、[[602A]]、[[B3]]、[[K4]]路往市区方向取消停靠本站。 | ||
==停靠线路== | ==停靠线路== | ||
===公共汽车线路=== | |||
{|width=65% align="center" class="wikitable" | {|width=65% align="center" class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
| 第73行： | 第74行： | ||
{{途经站}} | {{途经站}} | ||
{{勤学27}} | {{勤学27}} | ||
{{始发站}} | |||
|} | |||
===珠海观光巴士=== | |||
{|width=65% align="center" class="wikitable" | |||
|- | |||
!width=15% |路线号码 | |||
!width=40% |起点站 ↔ 终点站 | |||
!width=45% |停靠性质 | |||
{{高新区文旅专线2号线}} | |||
{{始发站}} | {{始发站}} | ||
|} | |} | ||
2023年8月25日 (五) 17:41的版本
南屏街口是位于珠海大道东上、南屏村旁的公交站点。也是南屏地区客流量最大的巴士站之一。同时，由于本站线路的可通达地区非常多，也是珠海最重要的转乘站点之一。
本站停靠线路数量最多时可达29条，曾位居珠海第一。后来因线路调整，部分线路撤出或分流，停靠线路数量大幅减少，其转乘职能进一步削弱。
本站亦曾是83路的首末站，2020年7月16日，83路调整延伸，本站作为途经站。
| |
| 南屏街口 Nanping Street Entrance | |
| |
| 首末站信息 | |
| 别名 | |
| 曾用名 | |
| 所在行政区/功能区 | 香洲区 |
| 地址 | 珠海大道东 |
| 配套设施 | 候车亭 |
| 始发线路 | 2条 |
| 途经线路 | 20条 |
| 子站点 | 无 |
现状
由于本站客流量较大，且非法运营车辆较多，早在2014年，交警部门在本站的公交站台外侧设置了铁马，防止私家车进入站台停靠，但同时也导致了公交巴士必须依次排队进站，且本站客流非常大，严重影响运作效率。
2018年12月18日，B1、B2、K5、K6、K7、K9路取消途经本站，经华发新城后直接通过下穿隧道进入主道，穿越南屏街口，提高线路运营效率。
2019年7月20日，因南屏街口区域道路交通组织变化，左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转，存在较大安全隐患，45、80、81、204、602、602A、B3、K4路往市区方向取消停靠本站。
停靠线路
公共汽车线路
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站，往华发水岸方向单向停靠 | 途经站，往红东方向单向停靠 | 途经站 | 途经站，往南屏科技园方向单向停靠 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站，往平沙方向单向停靠 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站，往湖心路口总站方向单向停靠 | 途经站 | 途经站，往御温泉方向单向停靠 | 途经站 | 途经站，单向停靠 | 途经站 | 始发站 |
|---|
珠海观光巴士
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 | 始发站 |
|---|
附近地标
本站周边500M范围内重要地标包括：
- 南屏村
- 南屏镇政府