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辅助线路:修订间差异

来自珠海交通维基
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==梗的用法==
==梗的用法==
*当一条线路配车数'''少于18辆'''时,或'''经常脱班'''时,我们可以将该线路冠名为'''辅助线路'''
*当一条线路配车数'''少于等于10辆''',或'''经常脱班'''时,我们可以将该线路冠名为'''辅助线路'''
*33路[[9-90分钟一班]]
*33路[[9-90分钟一班]]




{{梗}}
{{梗}}

2018年2月15日 (四) 16:34的版本

Gag.png

我差点笑出声.jpg
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起源

2018年2月10日16时30分许,一台脱班许久的82路公交车满载乘客从南屏科技园始发。由于该车发车与前车间隔超过45分钟,沿途上车的乘客就班次延误等候时间太长一事对司机表达了不满。当车辆运行至北山工业区站时,一位乘客暴民上车指责司机,并称15路车都没82那么难等,司机此时难以忍受并开始与乘客理论。

司机称公司本就人手不足,难以每时每刻保证班次正常,自己也是个打工仔,乘客朝司机发泄也没有任何用处,同时15路是王牌线路,82路是辅助线路,两者在配车和班次间隔方面没有任何可比性。司机大吐苦水后,大部分乘客亦表示理解,争论也到此为止,车厢内充满了快活的空气。

梗的用法

  • 当一条线路配车数少于等于10辆,或经常脱班时,我们可以将该线路冠名为辅助线路
  • 33路9-90分钟一班