无编辑摘要 |
(→简介) |
||
| 第23行: | 第23行: | ||
*2018年年底,随着斗门分公司纯电化推进,原行走于303路的该款车型的大部分车辆已退役。 | *2018年年底,随着斗门分公司纯电化推进,原行走于303路的该款车型的大部分车辆已退役。 | ||
*2019年11月12日晚,车号为23638的GTQ6768N5GJ行驶完[[Z267]]路线后,本车型不再担任任何线路的正班车。 | *2019年11月12日晚,车号为23638的GTQ6768N5GJ行驶完[[Z267]]路线后,本车型不再担任任何线路的正班车。 | ||
==都市传说== | |||
该车选装潍柴165匹天然气发动机,加上QJ705大齿比搭配,可谓“小钢炮” | |||
==所属线路== | ==所属线路== | ||
2020年2月25日 (二) 16:26的版本
| 广通GTQ6768N5GJ | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 16 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2014.1.7 | 退役日期 | 2019.12 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广通 | 车辆型号 | GTQ6768N5GJ |
| 生产厂家 | 珠海广通汽车有限公司 | 尺寸(mm) | 7585×2380×2900 |
| 发动机型号 | 潍柴西港WP5NG165E50 | 发动机功率 | 121kw |
| 燃料种类 | LNG | 变速箱 | 綦江QJ705 MT |
| 空调 | 郑州科林 | 排放标准 | 国五 |
| 载客量 | {{{载客量}}} | 备注 | |
简介
都市传说
该车选装潍柴165匹天然气发动机,加上QJ705大齿比搭配,可谓“小钢炮”
所属线路
斗门分公司
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
|---|
车辆图集
外观
内饰
牌簿
| 车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C23614 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23621 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23625 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23628 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23630 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23631 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23632 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23633 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23634 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23636 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23637 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23638 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23639 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23642 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23651 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
| 粤C23788 | 斗门分公司本部 | 退役 |