“SCANIA K250UB”的版本间差异
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(创建页面,内容为“{{测试}} {{暂未开通}} {{港珠澳车型 | 图片外链=https://wx4.sinaimg.cn/large/9f04c19ely1fu3ipvrg7ej21400qo4qp.jpg | 品牌=斯堪尼亚 | 车型=SCANIA…”) |
(车队牌簿有更新。) |
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{{港珠澳车型 | {{港珠澳车型 | ||
− | | 图片外链= | + | |载客量= |
− | | 品牌=斯堪尼亚 | + | |图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19ely1fu3ipvrg7ej21400qo4qp.jpg |
− | | 车型= | + | |品牌=斯堪尼亚 |
− | | 底盘=K250UB 4x2 LB | + | |车型=K250UB4X2LB |
− | | 批次=1 | + | |底盘=K250UB 4x2 LB |
− | | 投放日期=2018. | + | |批次=1 |
− | | 报废日期= | + | |投放日期=2018.10.24 |
− | | 购入数量= | + | |报废日期= |
− | | 现役数量= | + | |购入数量=40 |
− | | 车身厂家=苏州金龙·海格 | + | |现役数量=40 |
− | | 尺寸= | + | |车身厂家=苏州金龙·海格 |
− | | 燃料=柴油 | + | |尺寸=11984×2500×3287 |
− | | 发动机=SCANIA | + | |燃料=柴油 |
− | | 功率= | + | |发动机=SCANIA DC09 109 |
− | | 变速箱=SCANIA GR875 Opticruise | + | |功率=184kW |
− | | 空调=Tchain | + | |变速箱=SCANIA GR875 Opticruise |
− | | 排放标准=欧盟六期 | + | |空调=Tchain TCH12TA |
− | | 备注= | + | |排放标准=欧盟六期 |
+ | |备注=本车型分为32+1、35+1、36座版本 | ||
}} | }} | ||
<p>斯堪尼亚K250UB,全称为斯堪尼亚K250UB 4X2 LB,是由瑞典斯堪尼亚制造的一款单层低地板巴士。</p> | <p>斯堪尼亚K250UB,全称为斯堪尼亚K250UB 4X2 LB,是由瑞典斯堪尼亚制造的一款单层低地板巴士。</p> | ||
− | + | 巴士车身由苏州金龙海格制造,底盘由瑞典进口。港珠澳穿梭巴士向斯堪尼亚订购了100台K250UB巴士意向订单,但最终仅到货40台。 | |
*该车特点: | *该车特点: | ||
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#车身与澳门新福利KLQ6115GQ相似 | #车身与澳门新福利KLQ6115GQ相似 | ||
#布局采用双门设计,车身左右各一门。 | #布局采用双门设计,车身左右各一门。 | ||
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− | + | [[分类:港珠澳大桥穿梭巴士]][[分类:柴油车型]] | |
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2024年2月28日 (三) 10:46的最新版本
斯堪尼亚K250UB,全称为斯堪尼亚K250UB 4X2 LB,是由瑞典斯堪尼亚制造的一款单层低地板巴士。
巴士车身由苏州金龙海格制造,底盘由瑞典进口。港珠澳穿梭巴士向斯堪尼亚订购了100台K250UB巴士意向订单,但最终仅到货40台。
- 该车特点:
- 该车为低入口巴士,并非地板巴士
- 车身与澳门新福利KLQ6115GQ相似
- 布局采用双门设计,车身左右各一门。
昵称
苏州鸡、K250、海格鸡
所属线路
港珠澳大桥穿梭巴士
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
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港珠线 | 珠海口岸 ↔ 香港口岸 |
港澳线 | 澳门口岸 ↔ 香港口岸 |
车辆图集
外观
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内饰
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