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[[特班]]，全称“特别班次”，一般指在正常首末班以外的图定运营班次，亦可指使用特别车辆运营的班次。
==特班产生的原因==
*既定线路附近有零星客流点，需要设置[[分时段绕行站]]及[[特班]]。
*既定线路部分站点在特定时段不提供服务，需要设置较既定线路短的[[特班]]。
*为满足部分地区的特殊时段的出行需求（如早间、晚间），部分分公司会利用出场车、回场车带客营运，形成特班。
==珠海公交中的特班==
*珠海公交的车辆停场地与线路实际首末站经常相距较远，其中，[[前山分公司]]运营的线路最为突出和明显。
*在未成立[[横琴分公司]]前，[[前山分公司]]包揽了所有横琴至市区及横琴岛内的线路。前山分公司的停车场[[上冲总站]]离横琴岛的路程约为20公里，并且翠微、南屏一带至横琴、长隆有着相当庞大的客流。前山分公司几乎在所有开往横琴的线路中都安排了[[特班]]。为了满足长隆夜间的出行需求，同时合理利用这20公里的路程，珠海公交开设了[[长隆夜间线]]，线路与[[14]]路的走向大致相同，过了华发新城站后转入港昌路、明珠路开至[[翠微]]后收车回场，主要由[[14]]路的夜间回场车载客运行。但事实上，除了14路外，几乎所有在横琴岛内结束运营的车辆，都会套跑[[长隆夜间线]]回场，[[151]]路、[[62]]路、[[63]]路都有相关安排。
*回场车可以套跑[[长隆夜间线]]，而出场车则会根据自身线路情况安排不同的[[特班]]，如[[151]]路就有开往中电投的出场载客班次，[[K11]]路则有自身的[[K11短]]线，并提供早间出场服务。
*成立[[横琴分公司]]后，岛内线路交由[[横琴分公司]]运营，原来由岛内线路套跑的[[特班]]就消失了，而出岛线路的[[特班]]仍然保留。
*[[前山分公司]]经历改革后，吸纳了原来[[前山分公司]]和[[上冲分公司]]的线路，运营线路出现的特班也越来越多。许多线路在出场或回场都需载客运行，如[[B5]]、[[B6]]的[[单班]]车辆在下午出场时将从最近站点（城轨明珠站、上冲）载客至[[海虹总站]]。此外，[[931]]路开行的“雅居乐车站→城轨明珠站”夜间专线，实际上就是931路开到三乡的回场车。
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==特班线路==
{|align="center" class="wikitable" width=50%
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!width=20% align=center| 路线号码
!width=40% align=center| 起点站 → 终点站<br>（特别班次）
!width=40% align=center| 备注
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|align=center|[[1]]
|align=center|明珠北 → 城轨珠海站
|align=center|每天5:50起的部分班次
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|align=center|[[32]]
|align=center|香宁花园 → 城轨珠海站
|align=center|每天6:00、6:10的班次
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|align=center|[[540]]
|align=center|平沙实验小学 → 湖心路口总站
|align=center|每天5:40、5:50、6:00、6:10的班次
|}
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