512
个编辑
更改
跳到导航
跳到搜索
第53行：
第53行： − + 第84行：
第84行： +
无编辑摘要
|-
|-
|'''车辆基地'''
|'''车辆基地'''
|佛山西城际动车运用所
|广珠城际动车运用所
|}
|}
'''珠机城际铁路'''（Zhuhai Urban to Zhuhai Airport Intercity Railway），又称广珠城际铁路延长线，是一条连接[[珠海站]]与[[珠海机场站|珠海机场]]的市内铁路。
'''珠机城际铁路'''（Zhuhai Urban to Zhuhai Airport Intercity Railway），又称广珠城际铁路延长线，是一条连接[[珠海站]]与[[珠海机场站|珠海机场]]的市内铁路。
*2021年3月18日，珠机城际轨道交通项目二期牛角隧道顺利贯通。
*2021年3月18日，珠机城际轨道交通项目二期牛角隧道顺利贯通。
*2022年6月20日，珠机城际所有列车不再停靠湾仔北站。珠海-珠海长隆间行车时间大致压缩3分钟。
*2022年6月20日，珠机城际所有列车不再停靠湾仔北站。珠海-珠海长隆间行车时间大致压缩3分钟。
*2023年12月15日，由于佛山西城际动车所移交广东城际公司管辖，珠机城际列车调整为在广珠城际动车所整备。
*2023年12月19日，珠机城际二期启动联调联试。珠海长隆站暂时停办客运业务，所有列车运行区段缩短至横琴站。
*2023年12月19日，珠机城际二期启动联调联试。珠海长隆站暂时停办客运业务，所有列车运行区段缩短至横琴站。
*2024年1月10日，所有运行区段不出珠海市的珠机城际列车种别由“城际列车”调整为“市郊列车”，改用S开头的车次。同时初次开行横琴-广州南直通城际列车，由未搭载ATO系统的CRH6A动车组担当。
*2024年1月10日，所有运行区段不出珠海市的珠机城际列车种别由“城际列车”调整为“市郊列车”，改用S开头的车次。同时初次开行横琴-广州南直通城际列车，由未搭载ATO系统的CRH6A动车组担当。