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|线路里程=16km
|线路里程=16km
|主要途经=芒洲湿地公园、三号驿站、兴盛一路口
|主要途经=芒洲湿地公园、三号驿站、兴盛一路口
|上行时间=33
|单程时间=69分钟
|班次间隔=30分钟
|班次间隔=30分钟
|主站=琴海西路总站
|线路走向=琴海西路总站 ↺ 城轨十字门站
|首站营运时间=琴海西路总站 07:40-18:30
|首站营运时间=琴海西路总站 07:30-18:30
|末站营运时间=城轨十字门站 07:00-17:30
|末站营运时间=城轨十字门站 08:00-19:00
|配车数=3
|配车数=3
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*2022年1月12日，“一号驿站”更名为“一号驿站西”；本线路在琴海北路上的“一号驿站西”（原“一号驿站”更名）与“富邦道口”站之间双向增停“一号驿站”站。
*2022年1月12日，“一号驿站”更名为“一号驿站西”；本线路在琴海北路上的“一号驿站西”（原“一号驿站”更名）与“富邦道口”站之间双向增停“一号驿站”站。
*2023年8月1日，本线路往琴海西路总站方向增停“富城道口”站。
*2023年8月1日，本线路往琴海西路总站方向增停“富城道口”站。
*2023年9月1日，本线路调整为环线模式运行，运行至原首末站“城轨十字门站”不休整，上下客后即返程（往琴海西路总站），首末班维持原服务时间（“城轨十字门站”头班7:00、尾班17:30；“琴海西路总站”头班7:40、尾班18:30）不变。往城轨十字门站方向：由“琴海西路总站”始发，经“富邦道口”站后，调整行驶琴海北路、海琴桥、汇通五路、十字门大道、汇通二路、兴盛三路、富城道，接回“兴盛一路口”站后按原线行驶至“城轨十字门站”南侧站；往琴海西路总站方向调整由“城轨十字门站”南侧站始发，调整行驶南湾南路、会展四路、十字门隧道、荣粤道、汇通二路、十字门大道、琴海东路、富城道，接回“兴盛一路口”站后接回原线行驶。取消停靠“城轨十字门站”北侧站、“南湾南路南”北侧站、“富城道口”南侧站；增停“汇通二路”双边站、“海鸣桥”西侧站、“富城道口”北侧站、“城轨横琴北站”西侧站。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
{{站点表格头|时间首站=琴海西路总站|时间末站=城轨十字门站}}
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|胜州二路
|胜州二路
|rowspan=10|↑<br>24min
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|-
|-
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|富邦道口
|富邦道口
|富城道
|富城道
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{{下行序号}}
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|-
|-
{{上行序号}}
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|rowspan=6|↓<br>11min
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|[[城轨横琴北站]]{{CRH}}
|十字门大道
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|-
{{上行序号}}
|汇通二路
|汇通二路
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|-
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|兴盛一路口
|兴盛一路口
|富城道
|富城道
{{下行序号}}
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|-
|-
|colspan=6|{{桥}}——'''[[横琴大桥]]'''——{{桥}}
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|海鸣桥
|十字门大道
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|-
{{上行序号|途经=0}}
|汇通二路
|汇通二路
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|-
|colspan=6|↓——'''十字门隧道'''——{{隧道}}
|-
|colspan=6|{{桥}}——'''[[横琴大桥]]'''——↑
|-
|-
{{上行序号}}
{{上行序号}}
|南湾南路南
|南湾南路南
|南湾南路
|南湾南路
{{下行序号}}
{{下行序号|途经=0}}
|-
|-
{{上行序号}}<br>终点站
{{上行序号|途经=折返}}
|[[城轨十字门站]]{{CRH}}
|[[城轨十字门站]]{{CRH}}
|南湾南路
|南湾南路
{{下行序号}}<br>起点站
{{下行序号}}<br>折返点
|}
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==线路图==
==线路图==