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==历史==
==历史==
*2011年12月27日，开通本线路，配车为10台郑州宇通[[ZK6108HGC]]型空调巴士。初期线路走向为“井岸”至“拱北（华润万家）”，途经“湖心路口、华发新城、凉粉桥”等13个站，全程约40公里，班次间隔14分钟，每日班次60班。服务时间：“井岸”6:05-19:50；“拱北”7:15-21:00。采取有人售票阶梯票价制，票价为空调车2-4元。
*2011年12月27日，开通本线路，配车为10台宇通[[ZK6108HGC]]型空调巴士。初期走向为“井岸-拱北（华润万家）”，途经湖心路口、华发新城、凉粉桥等13个站，全程约40公里，班次间隔14分钟，每日班次60班。服务时间为：“井岸”6:05-19:50；“拱北”7:15-21:00。采取有人售票阶梯制，票价为空调车2-4元。
*2012年12月31日，“前山桥东”站更名为“前山总站”、“华润万家”站更名为“拱北万家”。因广珠城轨全线通车，本线路往井岸方向经“银石雅园南”站后进入“前山总站”，往拱北万家方向经停“前山总站”路边站。
*2012年12月31日，“前山桥东”站更名为“前山总站”、“华润万家”站更名为“拱北万家”。因广珠城轨全线通车，本线路往井岸方向经“银石雅园南”站后进入“前山总站”，往拱北万家方向经停“前山总站”路边站。
*2013年8月30日，本线路双向取消“前山总站”。
*2013年8月30日，本线路双向取消“前山总站”。
*2013年9月29日，本线路始发站由“拱北万家（东侧站）”调整至“拱北万家分站”。
*2013年9月29日，本线路始发站由“拱北万家（东侧站）”调整至“拱北万家分站”。
*2013年11月30日，本线路增加3台宇通[[ZK6140HNG2]]运营。
*2013年11月30日，本线路增加3台宇通[[ZK6140HNG2]]（即13台）运营。
*2014年1月10日，本线路增加2台宇通[[ZK6108HGC]]运营，班次间隔由17分钟缩短至14.6分钟，“井岸”头班6:05保持不变，尾班由19:50延长至20:30，“拱北万家”头班7:15保持不变，尾班由21:00延长至21:45。
*2014年1月10日，本线路增加2台宇通[[ZK6108HGC]]（即15台）运营，班次间隔由17分钟缩短至14.6分钟，“井岸”头班6:05保持不变，尾班由19:50延长至20:30，“拱北万家”头班7:15保持不变，尾班由21:00延长至21:45。
*2014年1月15日，本线路首末站由“拱北万家”调整至“拱北口岸总站”。
*2014年1月15日，本线路首末站由“拱北万家”调整至“拱北口岸总站”。
*2014年3月，本线路部分配车更换为广通[[GTQ6108N5GJ5]]。
*2014年3月，本线路部分配车更换为广通[[GTQ6108N5GJ5]]。
*2015年3月10日，“拱北万家”站更名为“拱北”。
*2015年3月10日，“拱北万家”站更名为“拱北”。
*2015年5月26日，本线路双向取消“鹤洲北”站。
*2015年5月26日，本线路双向取消“鹤洲北”站。
*2016年1月28日，本线路票价票制由有人售票阶梯售票制2-4元更改为无人售票一票制票价3元。同时延长服务时间、加密班次。具体为：“井岸”头班由6:05提前至5:55，尾班20:45保持不变；“拱北口岸总站”头班由7:20提前至7:15，尾班由22:00延长至22:10。班次间隔由15分钟加密至13.5分钟。
*2016年1月28日，本线路票价票制由有人售票阶梯售票制2-4元更改为无人售票一票制票价3元，班次间隔由15分钟加密至13.5分钟，并延长服务时间，“井岸”头班由6:05提前至5:55，尾班20:45不变；“拱北口岸总站”头班由7:20提前至7:15，尾班由22:00延长至22:10。
*2016年10月26日，本线路增加8台原属[[601]]路的广通[[GTQ6108N5GJ5]]运营，班次间隔由15分钟缩短至10分钟，并延长服务时间，“井岸”头班5:55不变，尾班由20:45延长至20:55，“拱北口岸总站”头班7:15不变，尾班由22:10延长至22:25。
*2016年10月26日，本线路增加8台原[[601]]路的广通[[GTQ6108N5GJ5]]（即23台）运营，班次间隔由15分钟缩短至10分钟，并延长服务时间，“井岸”头班5:55不变，尾班由20:45延长至20:55，“拱北口岸总站”头班7:15不变，尾班由22:10延长至22:25。
*2017年1月17日，因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，本线路取消停靠“井岸大厦”西侧站（往市区方向）。
*2017年1月17日，因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，本线路往拱北口岸总站方向取消停靠“井岸大厦”西侧站。
*2018年1月19日，本线路其中一台车号为14211的[[ZK6108HGC]]配车更换为车号为14058的[[XMQ6119G]]配车。
*2018年1月19日，本线路其中一台车号为14211的宇通[[ZK6108HGC]]配车更换为车号为14058的金龙[[XMQ6119G]]配车。
*2018年2月15日，本线路双向增停“时代香海彼岸”站。
*2018年2月15日，本线路双向增停“时代香海彼岸”站。
*2018年6月，本线路其中一台车号为14058的[[XMQ6119G]]配车更换为车号为18268的[[ZK6100HGA]]配车（后撤出）。
*2018年6月，本线路其中一台车号为14058的金龙[[XMQ6119G]]配车更换为车号为18268的宇通[[ZK6100HGA]]配车（后撤出）。
*2018年10月23日，本线路安排斗门分公司香洲站加入运营，并全线更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]，同时增加3台车辆投放及延长服务时间：“井岸”头班由5:55调整为5:50，尾班由20:55延长至23:00；“拱北口岸总站”头班由7:15提前至6:30，尾班由22:25延长至0:30。
*2018年10月23日，本线路安排斗门分公司香洲站加入运营，全线配车更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]，同时增加3台车辆（即26台），并延长服务时间，“井岸”头班由5:55调整为5:50，尾班由20:55延长至23:00；“拱北口岸总站”头班由7:15提前至6:30，尾班由22:25延长至0:30。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2018年12月18日，本线路双向取消停靠“南屏街口”站。
*2018年12月18日，本线路双向取消停靠“南屏街口”站。
*2018年12月29日，本线路由[[第五分公司（斗香）]]调整为{{香洲}}运营。
*2018年12月29日，本线路由[[第五分公司（斗香）]]调整为{{香洲}}运营。
*2019年7月23日-9月27日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路首末站由[[井岸]]临时调整至[[白蕉总站]]。
*2019年7月23日-9月27日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路首末站由[[井岸]]临时调整至[[白蕉总站]]。
*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路优化运营服务：尖峰班次间隔由10分钟缩短为约5-8分钟。同时，为方便市民出行，本线路双向增停“农业银行”、“尖峰”站。
*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路优化运营服务，尖峰班次间隔由10分钟缩短为约5-8分钟，并双向增停“农业银行”、“尖峰”站。
*2020年3月14日，本线路{{井岸}}配车逐步更换为广客[[GTZ6127BEVB]]，至3月底更换完毕。
*2020年3月14日，本线路{{井岸}}配车逐步更换为广客[[GTZ6127BEVB]]，至3月底更换完毕。
*2020年6月5日，{{香洲}}减少2台配车，{{井岸}}增加4台配车（共28台），高峰期班次间隔缩短至3-6分钟。
*2020年6月5日，{{香洲}}减少2台配车，{{井岸}}增加4台配车（共28台），高峰期班次间隔缩短至3-6分钟。