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在珠海公交新一代海信智能调度系统中，珠海公交开始试验使用车辆运行间隔、拥堵情况等来灵活安排运行时刻表。
在珠海公交新一代海信智能调度系统中，珠海公交开始试验使用车辆运行间隔、拥堵情况等来灵活安排运行时刻表。
==运行时刻表分类==
==运行时刻表分类==
*营运用途的时刻表，主要在公交企业内部用途使用，信息包括字轨编号，始发站发车站点及具体时间、交接班时间等信息。一般而言，上述信息均不对外公开。
===营运用途的时刻表===
*主要在公交企业内部用途使用，信息包括字轨编号，始发站发车站点及具体时间、交接班时间等信息。一般而言，上述信息均不对外公开。
{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/01/27/DSCF8081.JPG/none|描述=张贴在九洲港站的运行时刻表|大小=1200px}}
====内容解释====
*'''班别数''':对应司机上的班次，一条班别数对应1名司机。在排班表中，班别数即字轨号。
**只有单班的线路，班别按单数排列，跳开双数。如某线路配车n台，则班别为1、3、5……（2n-1）。
**包含三班的线路，第n台车的班别号为：单班车班别数为（3n-2）；双班车的班别数为（3n-2）、（3n-1）；三班车的班别数为（3n-2）、（3n-1）、（3n）。
**除上述情形外的其他线路，第n台车的班别号为：单班车的班别数为（2n-1），双班车的班别数为（2n-1）、（2n）。
**班别数带“K”，即为“空调车班次”（随后珠海公交实现全空调化，此设定取消）。
**可以通过班别数倒推配车数。
*'''交接班时间''':仅为两个分公司/调度站联合发车的线路设置此栏，不在首末站换班的线路会注明车辆换班地点及时间。
*'''发车时间'''：即首末站的发车时刻。
**
*公示用途的时刻表，是公交企业在站牌或实时公交软件中标明各条线路的班次间隔。对于一些大间隔的线路而言，为了方便乘客掌握乘车时间，则会在[[站牌]]上列明每一班车的发车时刻。
{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/01/27/DSCF8085.JPG/none|描述=张贴在九洲港站的运行时刻表|大小=1200px}}
===公示用途的时刻表===
*是指公交企业在站牌或实时公交软件中标明各条线路的班次间隔。对于一些大间隔的线路而言，为了方便乘客掌握乘车时间，则会在[[站牌]]上列明每一班车的发车时刻。
==“双班表”模式==
==“双班表”模式==