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→港湾线的特征
*2018年票价改革以前，全程票价为无人售票一票制3元。
*2018年票价改革以前，全程票价为无人售票一票制3元。
*在2011年以前，与其他线路不同，港湾线实行较高的限速标准（港湾大道限速80）。
*在2011年以前，与其他线路不同，港湾线实行较高的限速标准（港湾大道限速80）。
*港湾线由于两个总站距离非常远，为方便调度及排班，一般由2个分公司运营（一般为{{金鼎}}+{{香洲}}/{{吉大}}的组合。）。但2011年开行的K线，已经打破了此规律（如[[K1]]、[[K3]]）。
*港湾线由于两个总站距离非常远，为方便调度及排班，一般由2个分公司或调度站联合营运。
**2020年前一般为{{金鼎}}+{{香洲}}/{{吉大}}联合营运，[[K1]]、[[K3]]路为{{金鼎}}单独营运。
**2020年后，所有港湾线均为{{金鼎}}+{{香洲}}/{{体育南}}联合营运。
==港湾线列表==
==港湾线列表==