更改

是指1991-1993年间的线路大规模调整工作。该项重整完成后，宣告珠海公汽线网体系初步构筑完成。

'''1993年线路大重整'''，是指1991-1993年间的线路大规模调整工作。该项重整完成后，宣告珠海公汽线网体系初步构筑完成。

==重整背景==

==重整背景==

珠海公汽成立后自1991年板樟山隧道开通期间，珠海公交先后开通了1-11路共11条公共汽车线路。除此以外，为了弥补当时公交线网的不足，市交通管理部门允许以私人承包的形式M1-M8共8条专线中巴。这些私人承包的专线中巴线路，虽然有站牌和指定的路线，但是由于属于私人承包经营形式，运营行为不规范，经常存在赖客、随意加价等行为，影响城市形象。

珠海公汽成立后自1991年板樟山隧道开通期间，并先后开通了1-11路共11条公共汽车线路。除此以外，为了弥补当时公交线网的不足，市交通管理部门允许以私人承包的形式M1-M8共8条专线中巴。这些私人承包的专线中巴线路，虽然有站牌和指定的路线，但是由于属于私人承包经营形式，运营行为不规范，经常存在赖客、随意加价等行为，影响城市形象。

为进一步完善当时的公交体系，1991年起，珠海开始构建线网体系，1991-1994年，珠海开始陆续取消由私人营运的“专线中巴”。1995年，最后一条专线中巴M3线（坊间称7路）退市，宣告重整结束。

为进一步完善当时的公交体系，1991年起，珠海开始构建线网体系，1991-1994年，珠海开始陆续取消由私人营运的“专线中巴”。1995年，最后一条专线中巴M3线（坊间称7路）退市，宣告重整结束。