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==特点==
==特点==
*编码一般为K字头，K即为“快”(kuai)的首字母。
*编码一般为K字头，K即为“快”(kuai)的首字母。
*停靠站点较少
*停靠站点较少。
*一般为跨区线路，线路里程较长。
*一般为跨区线路，线路里程较长。
*无人售票一票制的快线票价一般为3元，递减制票价则多为5-2元；有人售票按实际运行里程定价，多为2-6元。
*无人售票一票制的快线票价一般为3元，递减制票价则多为5-2元；有人售票按实际运行里程定价，多为2-6元。
==历史==
==历史==
*2011年，珠海公交为测试快线运行效果，先期开行了204高峰快线、602高峰快线、605高峰快线及609高峰快线。
*2011年，珠海公交为测试快线运行效果，先期开行了204高峰快线、602高峰快线、605高峰快线及609高峰快线。
*2012年，珠海公交先后开行了K1~K11共11条快线，覆盖了金唐、金湾、斗门等地，大大缩短了跨区出行的时间。
*2012年，珠海公交先后开行了K1-K11共11条快线，逐步取消高峰快线，覆盖了金唐、金湾、斗门、横琴等地，大大缩短了跨区出行的时间。
==评价==
==评价==
*因快线停靠站点少，平均旅速快，许多乘客都希望快线能停靠自己常用的站点，导致快线站点越加越多，速度也有所降低。
*因快线停靠站点少，平均旅速快，许多乘客都希望快线能停靠自己常用的站点，导致快线站点越加越多，速度也有所降低。