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珠海公交车型资料卡
| 宇通ZK6100HGA
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| 基本信息
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| 批次
|
1
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| 购入数量
|
175
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2011.12.23
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退役日期
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2018.2~2020.7
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| 车辆参数
|
| 品牌
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宇通
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车辆型号
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ZK6100HGA
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| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
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车辆尺寸
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10305×2500×3260
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| 发动机
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玉柴YC6J245-42
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发动机功率
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180kw
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| 燃料种类
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柴油
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变速箱
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中德ZD.F6S950
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| 空调
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广州精益
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排放标准
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国四
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| 载客量
|
{{{载客量}}}
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备注
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宇通ZK6100HGA，是珠海公交巴士有限公司于2011年引进的符合国四排放标准的10米级别柴油城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
HGA
简介
- 本车型是珠海公交集团于2011年购置的10米级别柴油公交车，于2011年11月制造完毕，也是珠海公交购入的最后一款柴油公交车。该批车辆全为空调车。
- 本车型动力方面，采用玉柴YC6J245-42发动机，并使用尿素ECS系统以满足国四的排放要求。车内为二级踏步设计。
- 本车型购入时设计为跨区线路专用，因此配置了小排量大涡轮的玉柴发动机与中德6前速手动变速箱，以便发挥更好的高速巡航性能。该车在60km/h并且档位为6档时，发动机转速仅为1200转。
- 本车型选装了米其林大尺寸轮胎，以应付西区的复杂路况，辅以高接近角、离地角的短前悬设计，保证车辆于复杂路况行进时不会损坏前、后保险杠。
- 与上一批“A74”ZK6108HGC不同的是，该车三牌均采用通达16点高左右双色电牌。另外，该车采用全透明玻璃，也与上一批“HGC”有所不同，除司机位、左侧中部及两侧最后一扇窗外，均为密封车窗。
历史
- 2011年12月23日，本车型投放于3A、8、9、32、201、204、207、401、601B、602、602A、603以及608路。
- 2011年12月30日，本车型剩余车辆用于新开通的46路。
- 2013年1月，由于部分跨区线已更换为LNG车型，本车型部分调至市区，投放于3、11、12、26、32以及43路。
- 2015年5月，由于市区大部分线路实施纯电动化，本车型大部分调至25路、东西跨区线及西区线路行驶。
- 2018年起，随着新能源车型不断涌入，本车型陆续退出营运。直至2019年11月12日晚，车号为18234的本车型行驶完K6路线后正式退出现役，仅有部分车辆留作司训用途。
- 2020年7月，由于政策因素，本车型不再保留司训车，已全数退役除牌。
车辆图集
外观
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| 门位
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| 司机位
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内饰
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| 车厢内饰（由前往后）
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| 车厢内饰（由后往前）
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| 驾驶室
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| 车辆铭牌
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牌簿
| 车牌号
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所属分公司
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状态
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所属线路
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| 粤C17014
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斗门分公司
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退役
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|
| 粤C17064
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C17254
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C17264
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C17274
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C17294
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C17534
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C17564
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C17594
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C17624
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C17634
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C17674
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C17764
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C17824
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C17842
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C17847
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C17864
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C17874
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18024
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18034
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18074
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18142
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18143
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18144
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18146
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18152
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18153
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18154
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18155
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18156
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C18159
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18160
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18161
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18162
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18163
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18164
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18165
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18167
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18170
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18171
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18172
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18173
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18174
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18175
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18176
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18177
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18179
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18182
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18184
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18185
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18186
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18187
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18190
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18191
|
香洲分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C18192
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18195
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18197
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18199
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18200
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18201
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18202
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18203
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18204
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18205
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18208
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18209
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18210
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18211
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18213
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18214
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18215
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C18216
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18219
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C18220
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18226
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18228
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18229
|
金湾分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C18231
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18232
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18234
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18235
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18236
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18237
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18238
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18239
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18242
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18243
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18244
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18245
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C18247
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18248
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18249
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18250
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18251
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18252
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18253
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18254
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18255
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18256
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18257
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18258
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18259
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18260
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18261
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18262
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18263
|
香洲分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C18264
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18265
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18266
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18267
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18268
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18269
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18270
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18271
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18272
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18273
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18274
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18275
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18276
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18277
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18279
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18280
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18284
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18285
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18286
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18287
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18290
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18291
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18292
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18293
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18294
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18295
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18296
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18297
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18298
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18299
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18300
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18301
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18302
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18303
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18304
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18305
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18306
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18307
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18308
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18309
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18310
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18311
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18312
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18314
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18315
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18316
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18317
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18318
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18319
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18321
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18322
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18323
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18326
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18327
|
吉大分公司
|
退役
|
|
| 粤C18328
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18330
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C18331
|
金湾分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C18332
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C18334
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18337
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C18340
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18341
|
金湾分公司
|
退役
|
司训车
|
| 粤C18343
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18344
|
金湾分公司
|
退役
|
|
| 粤C18345
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18347
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18349
|
斗门分公司
|
退役
|
|
| 粤C18353
|
香洲分公司
|
退役
|
|
| 粤C18370
|
香洲分公司
|
退役
|
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