“MAN A95”的版本间差异

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OHL（讨论 | 贡献）
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==牌簿==
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*第一批次20台，第二批次40台，合计60台。
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2023年1月22日 (日) 20:11的版本

Hzmbus.png
港珠澳大桥穿梭巴士车型资料卡
猛狮MAN A95
基本信息
批次 1
购入数量 20 现役数量 20
投放日期 2018.1 报废日期
车辆参数
品牌 猛狮 底盘型号 ND363F
车身厂家 Gemilang Lion's City DD Facelift 车辆尺寸 12800×2550×4200
发动机 MAN D2066 LUH-33 发动机功率 265kw
燃料种类 柴油 变速箱 采埃孚ZF EcoLife
空调 Denso 排放标准 欧盟五期
载客量 {{{载客量}}} 备注 79+1座版本
Hzmbus.png
港珠澳大桥穿梭巴士车型资料卡
猛狮MAN A95
基本信息
批次 2
购入数量 40 现役数量 40
投放日期 2019 报废日期
车辆参数
品牌 猛狮 底盘型号 ND363F
车身厂家 Gemilang Lion's City DD Facelift 车辆尺寸 12800×2550×4200
发动机 MAN D2066 LUH-33 发动机功率 265kw
燃料种类 柴油 变速箱 采埃孚ZF EcoLife
空调 Denso 排放标准 欧盟六期
载客量 {{{载客量}}} 备注 83+1座版本

猛狮A95（MAN A95）乃由德国猛狮生产的三轴低地台巴士底盘，是该厂「Lion's City」城市巴士系列的一员，目前港珠澳大桥穿梭巴士车队拥有20辆底盘型号为ND363F的MAN A95双层巴士。首批车队已于2018年1月经水路运抵香港，8月抵达珠海保障基地。

  • 该车特点：
  1. 配置与香港地区营运车辆大致相若，配备九巴同款Hanover单色三牌、Masats塞拉门、Alcoa铝合金轮毂、新巴同款PIDS。
  2. 为了使巴士转弯更灵活，减少转弯半径，减轻尾轴车胎的损耗，本车型配有尾轴辅助转向系统。该系统使用油压控制尾轴车轮转向角度，令巴士可以更灵活及畅顺地转弯。
  3. 布局采用三门设计，三门均为塞拉门。车辆右边单门、左边双门。
  4. 全车不设站位。限乘79人。
  5. 全车LED电牌、报站器、PIDS均为Hanover出品。

昵称

A95

所属线路

港珠澳大桥穿梭巴士

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:港珠线 模板:港澳线

车辆图集

外观

内饰

牌簿

  • 第一批次20台，第二批次40台，合计60台。

模板:港珠澳牌簿 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 模板:港珠澳配车 |}

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