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第22行： − + − + − 这款新车采用了2级踏步设计，布局非常理想，前半部分采用1+1设计，后半部分采用2+2设计，电池主要分布在地台下方及后门以前，全车共27个座位。驾驶室首次采用了半封闭设计，驾驶台为圆形风格。+ − + − 此款车型仍为快充车辆，适合行走于短途线路。电池容量为160安•时，预计续航里程为120-130公里，充电时间约为8分钟。+ − − 第35行：
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→简介
|容量=160Ah
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'''GTQ6111BEVBT1'''型，是一款由珠海广通汽车有限公司生产的11米空调纯电动巴士，于2018年5月生产完毕，2018年7月首次投放于珠海公交{{香洲}}下属的[[7]]、[[11]]、[[32]]路。
广通'''GTQ6111BEVBT1'''，是珠海公交巴士有限公司于2018年大批量引进的10米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
==简介==
*该款车型采用了2级踏步设计，布局非常理想，前半部分采用1+1设计，后半部分采用2+2设计，电池主要分布在地台下方及后门以前，全车共27个座位。驾驶室首次采用了半封闭设计，驾驶台为圆形风格。
*该款车型仍为快充车辆，适合行走于短途线路。电池容量为160安•时，预计续航里程为120-130公里，充电时间约为8分钟。
==点评==
==车辆特点==
===设计特点===
===设计特点===
*全新设计的蓝波浪涂装。
*全新设计的蓝波浪涂装。
*头牌、尾牌采用广州通达16点阵高LED路线牌，侧牌采用了广州通达的LED信息显示屏。
*头牌、尾牌采用广州通达16点阵高LED路线牌，侧牌采用了广州通达的LED信息显示屏。
*投币箱首次设有LED显示牌，方便调整票价。
*投币箱首次设有LED显示牌，方便调整票价。
===缺点===
===缺点===
*A柱略为遮挡视线。
*A柱略为遮挡视线。
*行车噪音偏大，车内隔音水平较低。
*行车噪音偏大，车内隔音水平较低。
*驾驶室较为闷热。
*驾驶室较为闷热。
==历史==
*该款车型于2018年5月生产完毕。
*2018年7月，该款车型首次投放于珠海公交{{香洲}}下属的[[7]]、[[11]]、[[32]]路。
==所属线路==
==所属线路==
==={{体育南}}===
==={{体育南}}===