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2016年B线方案
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是指2016年11月15日、11月18日、12月21日三次调整的'''东西部线网优化'''方案 ==历史背景== *2016年,珠海公交公开招标'''东西部快速化公交运营车辆''',备受瞩目的珠海''BRT快速公交''即将开通 *2016年11月,珠海公交中标新车“董三轴”与中通插电均已采购到位,初期投放于航展接驳 *2016年11月2日,珠海公交开行“前山总站-湖心路口”航展专线,此线路为珠海东西部快速化公交的前身,可以当作为试验线路<br> ==正式公布== *2016年11月13日,珠海公交正式公布'''珠海东西部快速化公交'''运营方案,新开行两条B字头线路与一条普通线路 ===公布线路表=== {| class="wikitable" width="50%" style="background: #d4fffc;" ! align="center" width="30%" |线路 ! align="center" width="50%" |走向 !备注 |- | align="center" |[[B1]]快线 | align="center" |湖心路口总站↔前山总站 | align="center" |航展专线调整更名 |- | align="center" |[[B2]]路 | align="center" |湖心路口总站↔海虹总站 | align="center" | |- | align="center" |[[520]]路 | align="center" |湖心路口总站↔白蕉开发区 | align="center" | |- | align="center" |[[Z126]]路 | align="center" |湖心路口总站↔国地税服务厅 | align="center" |11月18日开行 |} ==第二次调整== *2016年12月19日,珠海公交再次公布'''东西部快速化公交'''调整方案,此次调整中取消了B1快线,并且新开行B1路线,象征'''珠海东西部快速化公交'''正式开通 {| class="wikitable" width="50%" style="background: #d4fffc;" ! align="center" width="30%" |线路 ! align="center" width="50%" |走向 !备注 |- | align="center" |[[B1]]快线 | align="center" |湖心路口总站↔前山总站 | align="center" |线路取消 |- | align="center" |[[B1]]路 | align="center" |湖心路口总站↔拱北口岸总站 | align="center" |新开线路 |- | align="center" |[[B2]]路 | align="center" |海虹总站↔湖心路口总站 | align="center" |线路双向增停 “广昌” 站 |} ==营运现状== *本方案计划,是提升换乘效率、加快车辆周转 *由于市区内线路停站较多,导致B线与普线运营速度差异不大,无法体现快速化公交优势。 *由于路况等不确定因素,导致无法“无缝换乘”,无法保证换乘时间,例如乘客往往需要在湖心路口等换乘线路发车需''半小时'' *2018年,珠海公交再次开行[[B3]]路线,首末站与[[B2]]相同,但路上走向不同 *B1、B2路运营至今,经历过更换分公司、线路增删站点,但已弱化“'''东西部快速化公交'''”概念
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