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*2021年5月21日，市交通运输局在市人民政府和本部门门户网站发布《关于珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策听证会有关事项的公告》，公告听证会地点、听证会参加人员名单等内容。
*2021年5月21日，市交通运输局在市人民政府和本部门门户网站发布《关于珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策听证会有关事项的公告》，公告听证会地点、听证会参加人员名单等内容。
*2021年5月31日，[[珠海有轨电车一号线]]首期项目处置重大行政决策听证会在北京师范大学珠海分校国际交流中心二楼第三会议厅举行，充分听取社会各界的意见建议。本次听证会到场听证参加人共16人，其中市民8人（沿线居民及非沿线居民各4人）、利害关系企业参加人2人（沿线企业参加人及运营公司代表各1人）、人大代表2人、政协委员2人、专家2人。草案征求意见稿提供了两种处置方案，其中方案一为拆除有轨电车1号线首期，方案二为保留有轨电车1号线首期。16名听证参加人中，14人倾向于支持方案一拆除有轨电车1号线、1人倾向于支持方案二保留有轨电车1号线首期、1人持其他意见。
*2021年5月31日，[[珠海有轨电车一号线]]首期项目处置重大行政决策听证会在北京师范大学珠海分校国际交流中心二楼第三会议厅举行，充分听取社会各界的意见建议。本次听证会到场听证参加人共16人，其中市民8人（沿线居民及非沿线居民各4人）、利害关系企业参加人2人（沿线企业参加人及运营公司代表各1人）、人大代表2人、政协委员2人、专家2人。草案征求意见稿提供了两种处置方案，其中方案一为拆除有轨电车1号线首期，方案二为保留有轨电车1号线首期。16名听证参加人中，14人倾向于支持方案一拆除有轨电车1号线、1人倾向于支持方案二保留有轨电车1号线首期、1人持其他意见。
*2024年5月7日，珠海市发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》。《通告》指出，基于1号线首期项目运行的相关情况，从城市规划、经济效益、社会效益、运营安全风险等方面进行了充分研究，并履行了公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查等决策程序，综合各环节意见，决定终止运营1号线首期项目，同时结合设施设备拆除同步开展梅华路路面修复工程。
==建造背景==
==建造背景==