“珠海大道”的版本间差异
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珠海大道同时也是一条省道，编号为省道S366，是唯一一条起点、终点均在珠海市内的省道。 | 珠海大道同时也是一条省道，编号为省道S366，是唯一一条起点、终点均在珠海市内的省道。 | ||
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==历史== | ==历史== | ||
*1989年，为响应政府西部大开发的号召，珠海大道开始施工。珠海大道设计为双向8车道（桥梁部分为双向6车道）。 | *1989年，为响应政府西部大开发的号召，珠海大道开始施工。珠海大道设计为双向8车道（桥梁部分为双向6车道）。 | ||
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*2019年，珠海大道南屏隧道至前山立交段进行重修，断面改造为双向10车道；同时，由于珠海大道东段辅道损毁严重，对辅道进行沥青罩面修复。 | *2019年，珠海大道南屏隧道至前山立交段进行重修，断面改造为双向10车道；同时，由于珠海大道东段辅道损毁严重，对辅道进行沥青罩面修复。 | ||
*2020年12月，珠海隧道及跨珠海大道通道工程开工，部分路段收窄1-2车道不等。 | *2020年12月，珠海隧道及跨珠海大道通道工程开工，部分路段收窄1-2车道不等。 | ||
| + | *2022年，珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程，目前先行标钻孔灌注桩、高压旋喷桩施工已全部完成，于2023年12月12日建成通车。 | ||
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2024年2月4日 (日) 12:03的最新版本
| 珠海大道 | |||
| Zhuhai Dadao（Zhuhai Avenue） | |||
| 南水大道 | ◀西 | ▶东 | 前山立交 |
| 道路信息 | |||
| 所在行政区 | 香洲区、斗门区、金湾区 | ||
| 道路分段 | 珠海大道东（珠海大桥东至前山立交） 珠海大道中（平东大道至珠海大桥西） 珠海大道西（南水大道至平东大道） | ||
| 道路全长 | 45km | ||
| 机动车道数 | 前山立交至南屏隧道双向12车道 南屏隧道至珠海大桥东双向14车道 珠海大桥西至南水大道双向8车道（不含立交） | ||
| 道路断面 | 前山立交至南屏隧道：人非共板+6+中央隔离带+6+人非共板 南屏隧道至珠海大桥东：人非分板+3辅道+主辅隔离带+4主道+中央隔离带+4主道+主辅隔离带+3辅道+人非分板 珠海大桥西至南水大道：人非共板+4+中央隔离带+4+人非共板 | ||
| 公交专用道 | 金湾立交至前山大桥 | ||
| S366 | |||
珠海大道，是珠海市内一条连接东西部的重要城市主干道，东起前山大桥西端，西起南水大道东端，全长45Km。
珠海大道同时也是一条省道，编号为省道S366，是唯一一条起点、终点均在珠海市内的省道。
历史
- 1989年，为响应政府西部大开发的号召，珠海大道开始施工。珠海大道设计为双向8车道（桥梁部分为双向6车道）。
- 1992年，珠海大道前山立交至南屏段通车。
- 1993年，全长3145米的珠海大桥竣工通车。
- 1994年，珠海大桥以西的珠海大道全线通车。
- 2008年年末，政府对珠海大道东段进行快速化改造，该工程将珠海大道东段改造成“主道+辅道”的形式，主道参考城市快速路进行改造，双向8车道；辅道合计双向6车道。另外，此次改造增设了南屏下穿隧道，方便车辆快速通过南湾大道路口。该工程于2010年航展前全部竣工通车。
- 2012年，珠海大道中段、西段进行重修，增设防撞栏及沥青罩面。
- 2019年，珠海大道南屏隧道至前山立交段进行重修，断面改造为双向10车道；同时，由于珠海大道东段辅道损毁严重，对辅道进行沥青罩面修复。
- 2020年12月，珠海隧道及跨珠海大道通道工程开工，部分路段收窄1-2车道不等。
- 2022年，珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程，目前先行标钻孔灌注桩、高压旋喷桩施工已全部完成，于2023年12月12日建成通车。
路段限速
| 限速值 | 路段 |
|---|---|
60 |
前山大桥至南屏隧道、珠海大桥东至南屏隧道（辅道）、金湾立交、平沙立交 |
70 |
南屏隧道 |
80 |
珠海大桥、珠海大桥西至南水大道（不含立交）、泥湾门大桥、鸡啼门大桥、南水大桥、鹤洲北隧道 |
100 |
珠海大桥东至南屏隧道（主道） |
沿线巴士站（由东至西）
珠海大道东
珠海大道中
- 珠海大桥西
- 灯笼路口
- 鹤洲东
- 鹤洲北
- 湖心路口
- 艺术学院
- 省科干学院
- 南翔路口
- 金城路口
- 心和制衣厂
- 南排
- 南顺路口
- 联港工业区
- 红灯
- 惠威科技（小林东成路口）
- 金川路口
- 氟特科技
- 大环
- 鸡啼桥东
- 西部车管中心
- 太阳鸟游艇
- 江龙船舶
- 连湾
- 平沙路口（普乐美）
珠海大道西
- 平沙路口西
- 中阳革业
- 得米公司
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- 南通四队
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相关条目
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