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| 班次间隔=35-40分钟
 
| 班次间隔=35-40分钟
 
| 线路走向=富山总站-玉柴
 
| 线路走向=富山总站-玉柴
| 首站营运时间=富山总站 06:30-21:10
+
| 首站营运时间=富山总站 06:05-21:25
| 末站营运时间=玉柴 07:00-21:40
+
| 末站营运时间=玉柴 06:40-22:00
 
| 配车数=2
 
| 配车数=2
 
| 车型=广客[[GTZ6107BEVB]]
 
| 车型=广客[[GTZ6107BEVB]]
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*珠海公交419路线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{富山}}营运。
 
*珠海公交419路线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{富山}}营运。
 
*该线路走向为富山总站-玉柴,全线拥有2台车,车型为广客[[GTZ6107BEVB]],单程运行时间约为40分钟。
 
*该线路走向为富山总站-玉柴,全线拥有2台车,车型为广客[[GTZ6107BEVB]],单程运行时间约为40分钟。
*服务时间:富山总站开出:06:30-21:10;玉柴开出:07:00-21:40。
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*服务时间:富山总站开出:06:05-21:25;玉柴开出:06:40-22:00。
 
*班次间隔:35-40分钟一班。
 
*班次间隔:35-40分钟一班。
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*2021年2月26日,本线路往“富山总站”方向:经“珠海中车”站(由停靠西侧站调整为停靠东侧站)后,调整行驶省道S270,至新首末站“富山总站”;增停“天顺风能”东侧站,取消“富山工业园”(原首末站);往“太平洋粤新”方向:由“富山总站”始发,行驶省道S270,接回“马山村口”站后按原线运行;取消停靠“杰赛科技”、“青岛啤酒”、“东洋科美”、“珠海中车”、“天顺风能”等站点。原往富山工业园方向经停的“珠海中车”西侧站调整为单边停靠东侧站往富山总站方向,“天顺风能”东侧站由往太平洋粤新调整为往富山总站方向停靠;乘客可在“珠海中车”、“天顺风能”东侧站免费乘坐本线路至“富山总站”换乘。
 
*2021年2月26日,本线路往“富山总站”方向:经“珠海中车”站(由停靠西侧站调整为停靠东侧站)后,调整行驶省道S270,至新首末站“富山总站”;增停“天顺风能”东侧站,取消“富山工业园”(原首末站);往“太平洋粤新”方向:由“富山总站”始发,行驶省道S270,接回“马山村口”站后按原线运行;取消停靠“杰赛科技”、“青岛啤酒”、“东洋科美”、“珠海中车”、“天顺风能”等站点。原往富山工业园方向经停的“珠海中车”西侧站调整为单边停靠东侧站往富山总站方向,“天顺风能”东侧站由往太平洋粤新调整为往富山总站方向停靠;乘客可在“珠海中车”、“天顺风能”东侧站免费乘坐本线路至“富山总站”换乘。
 
*2021年10月7日,本线路首末站为调整为“富山总站-玉柴”。往“玉柴”方向:经“七星大道东”站后,调整行驶七星大道、产城一路、融合东路、融合西路、产城八路、七星大道,至首末站“玉柴”;返程同途。双向在产城一路上新增设“产城一路北”站;在融合路上新增设“融合东路东”、“融合东路中”、“雷蛛大道口”、“国际健康驿站”、“融合西路西”站;在产城八路上新增设“产城八路北”站;在七星大道上增设“玉柴”首末站,双向取消位于融合路上的“公交临时站”2对、位于产城八路上的“瓦锡兰”站、“玉柴”(临时首末站)、“太平洋粤新”(原首末站)。
 
*2021年10月7日,本线路首末站为调整为“富山总站-玉柴”。往“玉柴”方向:经“七星大道东”站后,调整行驶七星大道、产城一路、融合东路、融合西路、产城八路、七星大道,至首末站“玉柴”;返程同途。双向在产城一路上新增设“产城一路北”站;在融合路上新增设“融合东路东”、“融合东路中”、“雷蛛大道口”、“国际健康驿站”、“融合西路西”站;在产城八路上新增设“产城八路北”站;在七星大道上增设“玉柴”首末站,双向取消位于融合路上的“公交临时站”2对、位于产城八路上的“瓦锡兰”站、“玉柴”(临时首末站)、“太平洋粤新”(原首末站)。
==发车时刻表==
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*2021年10月26日,延长419路服务时间,具体为:“富山总站”头班由6:30提前至6:05,尾班由21:10延长至21:25;“玉柴”头班由7:00提前至6:40,尾班由21:40延长至22:00。
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<!--==发车时刻表==
 
本线路为定班发车线路,详细发车时刻见下表。
 
本线路为定班发车线路,详细发车时刻见下表。
 
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==线路停靠站点==
 
==线路停靠站点==
 
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