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==历史==
==历史==
*2014年12月18日，开通本线路，初期线路走向为“跨境工业区北—横琴口岸”，班次间隔约为20分钟；服务时间：跨境工业区北 22:50-6:00，横琴口岸 23:40-6:25。实行无人售票一票制，票价3元/人次。初期配车为5台广通[[GTQ6857N4GJ]]，由拱北分公司调度管理。
*2014年12月18日，开通本线路，初期线路走向为“跨境工业区北—横琴口岸”，班次间隔约为20分钟；服务时间：跨境工业区北22:50-6:00，横琴口岸23:40-6:25。实行无人售票一票制，票价3元/人次。初期配车为5台广通[[GTQ6857N4GJ]]，由拱北分公司调度管理。
*2015年2月20日，本线路配车全部更换为5台中通[[LCK6850HGN]]。
*2015年2月20日，本线路全线配车更换为5台中通[[LCK6850HGN]]。
*2015年7月15日，本线路调整服务时间，“跨境工业区北”头班由22:50提前至22:30，尾班由6:00提前至5:40发车，“横琴口岸”头班23:40不变，尾班由6:25调整为6:10。
*2015年7月15日，本线路调整服务时间，“跨境工业区北”头班由22:50提前至22:30，尾班由6:00提前至5:40发车，“横琴口岸”头班23:40不变，尾班由6:25调整为6:10。
*2016年3月26日，本线路往跨境工业区方向：经“华发新城”后，行驶前山大桥-立交二层-粤海路-港二路-港昌路，接回“拱北工商分局”。取消“前山总站”、“海荣新村”、“港昌中”；增停“白石南（银石雅园南）”、“婆石”。往横琴口岸方向按现运行路线不变。
*2016年3月26日，本线路往跨境工业区北方向取消“前山总站”。
*2016年6月14日，本线路往南屏方向：经“海荣新村”后，行驶港昌路、环宇路、粤海西路、前山立交二层、珠海大道，接回“华发新城”，增停“城轨前山站”东侧站。
*2018年2月10日，本线路全线配车更换为5台广客[[GTZ6859BEVB]]。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2018年11月19日，因横琴新区环岛东路立交工程建设需要，施工单位将全封闭港澳大道（环岛东路路口至都会道路口段）、濠江路（环岛东路路口至琴海东路路口段）。本线路往横琴口岸方向：经“银鑫花园”站后，在红绿灯处调头改行环岛东路、祥澳路、琴海东路、港澳大道（顺景路），接回终点站“横琴口岸”；往跨境工业区北方向：由“横琴口岸”始发后，行驶琴海东路、联澳路、环岛东路，接回“横琴金融基地”站，取消“银鑫花园”站。
*2018年11月19日，因横琴新区环岛东路立交工程建设需要，施工单位将全封闭港澳大道（环岛东路路口至都会道路口段）、濠江路（环岛东路路口至琴海东路路口段）。本线路往横琴口岸方向：经“银鑫花园”站后，在红绿灯处调头改行环岛东路、祥澳路、琴海东路、港澳大道（顺景路），接回终点站“横琴口岸”；往跨境工业区北方向：由“横琴口岸”始发后，行驶琴海东路、联澳路、环岛东路，接回“横琴金融基地”站，取消“银鑫花园”站。
*2019年10月30日，本线路调整运营时间，其中跨境工业区北3:30-5:40时段、横琴口岸1:40-4:40时段由30分钟一班调整为60分钟一班。
*2019年10月30日，本线路调整运营时间，其中跨境工业区北3:30-5:40时段、横琴口岸1:40-4:40时段由30分钟一班调整为60分钟一班。
*2019年12月9日，本线路配车由广客[[GTZ6859BEVB]]全部更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]。
*2019年12月9日，本线路全线配车由广客[[GTZ6859BEVB]]更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]。
*2020年6月5日晚，本线路改由{{横琴}}调度管理。
*2020年6月5日晚，本线路改由{{横琴}}调度管理。
*2020年8月18日15时，为配合做好横琴口岸新旅检区域的开通启用及公交配套服务，方便市民旅客往返横琴口岸通关出行，本线路优化途经口岸新旅检区域运行，“横琴口岸”首末站调整至横琴新口岸站前广场处，往横琴口岸方向增停“横琴口岸东”站，往跨境工业区方向取消原“横琴口岸”站，增停“银鑫花园”站。
*2020年8月18日15时，为配合做好横琴口岸新旅检区域的开通启用及公交配套服务，方便市民旅客往返横琴口岸通关出行，本线路优化途经口岸新旅检区域运行，“横琴口岸”首末站调整至横琴新口岸站前广场处，往横琴口岸方向增停“横琴口岸东”站，往跨境工业区北方向取消原“横琴口岸”站，增停“银鑫花园”站。
*2020年9月19日晚，本线路首末站由“跨境工业区北”延伸至“城轨珠海站”。往城轨珠海站方向：经“跨境工业区北”（原首末站）后，行驶中心路、前河东路、侨光路、港昌路、昌盛路，至新首末站“城轨珠海站”；往横琴口岸方向：由“城轨珠海站”始发后，行驶昌盛路、港昌路、侨光路、前河东路、中心路，接回“跨境工业区北”（原首末站）后按原线运行；沿线增停“港昌南”、“侨光西”站。服务时间为：“城轨珠海站”：头班22:30，尾班5:40；“横琴口岸”：头班23:40，尾班6:10。同日，“湾仔中学”站更名为“南联”，“鸿景花园”站更名为“鸿景花园（湾仔中学）”。
*2020年9月19日晚，本线路首末站由“跨境工业区北”延伸至“城轨珠海站”。往城轨珠海站方向：经“跨境工业区北”（原首末站）后，行驶中心路、前河东路、侨光路、港昌路、昌盛路，至新首末站“城轨珠海站”；往横琴口岸方向：由“城轨珠海站”始发后，行驶昌盛路、港昌路、侨光路、前河东路、中心路，接回“跨境工业区北”（原首末站）后按原线运行；沿线增停“港昌南”、“侨光西”站。服务时间为：“城轨珠海站”头班22:30，尾班5:40；“横琴口岸”头班23:40，尾班6:10。同日，“湾仔中学”站更名为“南联”，“鸿景花园”站更名为“鸿景花园（湾仔中学）”。
*2020年10月1日，本线路延长服务时间，“城轨珠海站”头班由22:30提前至22:00，尾班5:40不变；“横琴口岸”头班由23:40提前至23:30，尾班6:10不变。
*2020年10月1日，本线路延长服务时间，“城轨珠海站”头班由22:30提前至22:00，尾班5:40不变；“横琴口岸”头班由23:40提前至23:30，尾班6:10不变。
*2021年1月9日，因银湾路珠海保税区北侧站路段施工需要，本线路往横琴口岸方向取消“珠海保税区”站。
*2021年1月9日，因银湾路珠海保税区北侧站路段施工需要，本线路往横琴口岸方向取消“珠海保税区”站。
*2021年1月15日，“银鑫花园”站更名为“横琴国际商务中心”。
*2021年1月15日，“银鑫花园”站更名为“横琴国际商务中心”。
*2021年3月18日，本线路配车更换为广客[[GTZ6859BEVB3]]。
*2021年3月18日，本线路全线配车更换为广客[[GTZ6859BEVB3]]。
*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往城轨珠海站方向需在“跨境工业区北”清客，返程不变。
*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往城轨珠海站方向需在“跨境工业区北”清客，返程不变。
*2021年10月26日，本线路往城轨珠海站方向，在南湾路“湾仔旅游码头”与“鸿景花园（湾仔中学）”站之间增设“城轨湾仔北站”。
*2021年10月26日，本线路往城轨珠海站方向在南湾路“湾仔旅游码头”与“鸿景花园（湾仔中学）”站之间增设“城轨湾仔北站”。
*2022年3月8日，本线路往横琴口岸方向，在南湾路“鸿景花园（湾仔中学）”与“湾仔旅游码头”站之间增设“城轨湾仔北站”。
*2022年3月8日，本线路往横琴口岸方向在南湾路“鸿景花园（湾仔中学）”与“湾仔旅游码头”站之间增设“城轨湾仔北站”。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==