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*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路增加6台车辆运营（香洲站增配2部[[GTZ6129BEVB]]，南水站增配4部原属[[826-1]]路的[[GTZ6129BEVB2]]），尖峰班次间隔由22分钟缩短为约12分钟；平峰间隔优化为约25分钟。
*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路增加6台车辆运营（香洲站增配2部[[GTZ6129BEVB]]，南水站增配4部原属[[826-1]]路的[[GTZ6129BEVB2]]），尖峰班次间隔由22分钟缩短为约12分钟；平峰间隔优化为约25分钟。
*2020年11月28日，本线路往“珠海港”方向恢复停靠“南屏”站。
*2020年11月28日，本线路往“珠海港”方向恢复停靠“南屏”站。
*2021年4月30日，为方便珠海港区域市民出行及换乘，实施在“高栏港大厦”西侧站可免费乘坐本线路至“珠海港”首末站接驳换乘的措施。
*2021年5月1日，本线路工作日时段增投1台高峰期配车。
*2021年5月1日，本线路工作日时段增投1台高峰期配车。
*2021年8月4日至17日，根据[[拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往拱北口岸总站方向需在“第二人民医院”清客，返程不变。同日，本线路班次间隔临时调整至24-50分钟。
*2021年8月4日至17日，根据[[拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往拱北口岸总站方向需在“第二人民医院”清客，返程不变。同日，本线路班次间隔临时调整至24-50分钟。